1.一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，其特征在于：设在处理壳体内且与处理壳体固定连接的筛滤组件，设在该筛滤组件上方且与处理壳体转动连接的环形外研磨板，设在环形外研磨板内且与环形外研磨板同轴线的环形内研磨板；

所述处理壳体上方中心位置固定设有入料组件，该入料组件的下端延伸到环形内研磨板内与环形内研磨板连通，所述处理壳体的顶部固定设有驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板和环形内研磨板连接，驱动环形外研磨板和环形内研磨板进行相向转动；

所述环形外研磨板的底部设有引导推板，该引导推板设有的向下翻边与环形外研磨板的内壁之间具有研磨缝隙，所述引导推板固定连接在处理壳体中轴线上且与处理壳体转动连接，所述转轴与处理壳体转动连接；

还包括破碎多边形组，该破碎多边形组设在所述引导推板的上方，所述破碎多边形组是由多层从内到外的破碎多边形组成，每层破碎多边形之间具有破碎间隙，每层所述破碎多边形由多个伸缩破碎板首尾铰接而成；

所述引导推板上设有多条以引导推板中心为圆心等角度向外延伸的第一引导槽，所述每层破碎多边形中伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：还包括同步板，该同步板设在引导推板的下方且与转轴固定连接，所述同步板上设有同步多边形组，所述的同步多边形组与所述破碎多边形组的形状相同，该同步多边形组内每一层同步多边形中同步伸缩板铰接的铰接点与同步板上设有的以同步板中心为圆心向外辐射的第二引导槽滑动连接；所述第一引导槽内设有伸缩杆，所述伸缩破碎板之间的铰接点和其对应的同步伸缩板之间的铰接点分别与该伸缩杆固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：还包括固定在处理壳体内的螺旋轨道板，该螺旋轨道板与转轴转动连接且位于引导推板的下方靠近筛滤组件一端，所述螺旋轨道板上设有至少两条中心对称的螺旋槽，所述转轴上固定设有相互对称的同步杆，所述同步杆上套设有多个滑块，所述滑块的下端与螺旋槽滑动连接，上端与伸缩破碎板之间的铰接点固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述环形内研磨板为上小下大的锥形研磨板，且所述引导推板和破碎多边形组设在该锥形研磨板内。

5.根据权利要求1或4所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述引导推板的上表面为圆锥形，所述第一引导槽沿圆锥面的中心从上到下延伸，且多层所述的破碎多边形沿引导推板的圆锥面从上到下排列滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述环形内研磨板的上表面设有凸台，所述入料组件的下端延伸到凸台内与环形内研磨板连通，且所述入料组件与凸台转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在环形外研磨板上部内壁的齿圈，固定在环形内研磨板上部且位于齿圈内部的从动齿轮，固定设在从动齿轮和齿圈之间同时与从动齿轮和齿圈啮合的主动齿轮，所述主动齿轮中部固定连接到的驱动轴与驱动电机固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述伸缩破碎板包括伸缩板本体，伸缩连接在伸缩板本体两端的破碎球接板，所述破碎球接板上固定设有多个研磨凸起，所述伸缩板本体两端的两个伸缩破碎板的端部上有铰接孔。

9.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述筛滤组件包括环形筛板，该环形筛板的内圈半径与引导推板的半径相同，所述环形筛板上设有筛板出料口，该筛板出料口的下方与入料组件通过返料管连通。

10.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：

所述处理壳体的底部固定连接有支架，该支架包括固定设在处理壳体下方与处理壳体连通的出料导板，固定设在出料导板底部的支脚，所述出料导板底部设有的导料板出口与出料口连通。