1.一种无连接桥的双体起重船结构强度分析的方法，包括以下步骤：

步骤S1，采用全船三维模型，包含所有船体外板、舱壁、甲板和主要支撑构件，以及起重刚架结构；进行船体总纵弯曲强度计算的边界条件为：(1)开槽区域两侧边浮舱首封板：施加横向、垂向线位移约束，即uy＝uz＝0；(2)尾封板与(1)中首部左舷节点对应的节点：施加纵向、横向、垂向线位移约束，即ux＝uy＝uz＝0；(3)尾封板与(1)中首部右舷节点对应的节点：施加横向、垂向线位移约束，即uy＝uz＝0；进行船体局部强度计算的边界条件为：尾部邻近开槽横端壁的横向强框架平面各节点施加全位移约束，即ux＝uy＝uz＝0、θx＝θy＝θz＝0；

分调遣和作业工况，按照工程船的总纵和局部强度计算方法，进行片体的总纵和局部强度校核；

步骤S2，采用全船三维模型，包含所有船体外板、舱壁、甲板和主要支撑构件，以及起重刚架结构；对于处于平衡状态的整船有限元模型，在连接桥纵中剖面首尾取A点和B点、在任一片体中横剖面舷侧处取C点进行约束；分调遣工况和作业工况，按照双体船的总横弯曲和扭转强度计算方法，进行片体和连接桥的应力计算，以及片体总横强度和扭转强度校核；

步骤S3，采用桁架模型，约束桁架根部，ux＝uy＝uz＝0；考虑单侧加载、满载与无风、有风工况的组合，进行起重桁架在起重荷载、风荷载作用下应力和约束力计算；

步骤S4，将起重桁架在起重荷载、风荷载作用下的应力与总体载荷(总纵、总横、扭转)作用下的作业工况的桁架应力叠加，按照起重机的强度标准，进行桁架(连接桥兼做起重结构)的强度校核；应力叠加后的桁架既要满足《钢质内河船舶建造规范(2021)》第1篇第9章附录I.5关于连接桥的强度，又要满足《船舶与海上设施起重设备规范(2016)》3.2.16关于起重构件的强度要求。

2.如权利要求1所述一种无连接桥的双体起重船结构强度分析的方法，其特征在于，所述步骤S1中，采用全船三维模型，按照工程船的总纵和局部强度计算方法，进行片体的总纵和局部强度校核。

3.如权利要求1所述一种无连接桥的双体起重船结构强度分析的方法，其特征在于，所述步骤S2中，采用全船三维模型，按照双体船的总横弯曲和扭转强度计算方法，进行片体和桁架的应力计算，以及片体总横强度和扭转强度校核。

4.如权利要求1所述一种无连接桥的双体起重船结构强度分析的方法，其特征在于，所述步骤S3中，采用桁架模型，约束桁架根部，ux＝uy＝uz＝0；考虑单侧加载、满载与无风、有风工况的组合，进行起重桁架在起重荷载、风荷载作用下应力和约束力计算。

5.如权利要求1所述一种无连接桥的双体起重船结构强度分析的方法，其特征在于，所述步骤S4中，将起重桁架在起重荷载、风荷载作用下的应力与总体载荷(总纵、总横、扭转)作用下的作业工况的桁架应力叠加，按照起重机的强度标准，进行桁架(连接桥兼做起重结构)的强度校核；应力叠加后的桁架既要满足《钢质内河船舶建造规范(2021)》第1篇第9章附录I.5关于连接桥的强度，又要满足《船舶与海上设施起重设备规范(2016)》3.2.16关于起重构件的强度要求。