1.一种汽车轮毂镀膜用的承载转运架，其特征在于，包括底板、承载组件、支撑柱和限位固定杆，所述承载组件不少于两组，且不少于两组的所述承载组件上下间隔的设置在所述底板的顶端，相邻两组所述承载组件之间通过所述支撑柱连接，所述限位固定杆竖直插接固定在所述底板顶端的四周且位于四周的所述限位固定杆分别通过连接件与所述承载组件的四周连接；

所述底板底端的四个拐角处分别设置有万向轮，所述底板顶端的四个拐角处分别设置有插套容置槽；

所述承载组件包括承载外框、连接纵杆、承载托杆组、斜撑杆、托块和隔板，所述承载外框底端的四个拐角处与顶端的四个拐角处均分别位置对应设置有插套，所述插套与所述插套容置槽位置对应，位于最底部的所述承载外框底端的所述插套插接在所述插套容置槽内，所述支撑柱设置在上下相邻的两个所述承载外框之间，所述支撑柱的上下两端分别插接固定在上下相对的所述插套内，所述连接纵杆纵向且固定设置在所述承载外框的内腔中，所述连接纵杆的个数不少于两根且不少于两根的所述连接纵杆在左右方向上间隔设置，所述承载托杆组设置在相邻两个所述连接纵杆之间，所述承载托杆组包括在左右方向上间隔设置的两根托杆，两根所述托杆均纵向且固定设置在所述承载外框的内腔中，所述承载托杆组的左右两侧对称设置有所述斜撑杆，所述斜撑杆的底端分别与所述连接纵杆固定连接，所述斜撑杆沿着所述连接纵杆的长度方向间隔设置，位于所述承载托杆组左右两侧的所述斜撑杆的顶端相向且均固定设置有所述托块，所述隔板可拆卸设置在所述承载托杆组的顶端且所述隔板沿着纵向方向间隔设置，所述托块与相邻两个所述隔板之间的位置对应，所述托杆上套设有橡胶套，所述托块的顶端与所述隔板的前后两侧均设置有橡胶垫。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂镀膜用的承载转运架，其特征在于，所述连接件包括拉钩、连接块和螺柱，所述拉钩与所述螺柱分别设置在所述连接块的左右两侧，所述拉钩与所述连接块之间通过轴承转动连接，所述螺柱与所述连接块之间固定连接，所述承载外框的四周外壁上分别设置有螺孔，所述拉钩与所述限位固定杆钩合，所述螺柱螺接在所述螺孔内，所述连接块的外侧壁上设置有转把。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂镀膜用的承载转运架，其特征在于，所述限位固定杆与所述拉钩的位置对应处设置有限位环槽。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂镀膜用的承载转运架，其特征在于，所述隔板底部的左右两端分别设置有插槽，所述插槽的中部竖直设置有插柱，所述承载托杆组中的两根所述托杆上分别与所述插柱位置对应设置有插孔，所述承载托杆组中的两根所述托杆分别插接在所述插槽内，并且所述插柱插接固定在所述插孔内。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂镀膜用的承载转运架，其特征在于，所述隔板的顶端设置有拉把。

6.如权利要求1所述的一种汽车轮毂镀膜用的承载转运架，其特征在于，所述底板顶端的四周分别设置有不少于两根的所述限位固定杆。