1.一种新能源车位用充电装置，其特征在于：包括立柱(1)、横梁(2)、安装座(3)、充电桩本体(4)，立柱(1)上端与横梁(2)一端固接，横梁(2)梁身沿其轴向滑动配合有安装座(3)，安装座(3)上安装有充电桩本体(4)，横梁(2)上端面设有用于防止充电桩本体(4)受雨水侵蚀的挡雨板(6)；充电桩本体(4)设有供新能源车充电的充电枪(41)或插座(42)，充电桩本体(4)还设有推把(43)。

2.根据权利要求1的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：还包括用于固定安装座(3)在横梁(2)梁身上的位置的锁止机构(5)。

3.根据权利要求2的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：锁止机构(5)包括固定块(51)、圆柱升降杆(52)、阻尼件(53)、第一弹簧(54)，固定块(51)固接在安装座(3)侧壁上，圆柱升降杆(52)对应安装座(3)的一端设有阻尼件(53)，圆柱升降杆(52)另一端依次穿过第一弹簧(54)和固定块(51)，且圆柱升降杆(52)杆身与固定块(51)滑动配合。

4.根据权利要求3的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：圆柱升降杆(52)位于固定块(51)背离安装座(3)的一侧的杆身设有档杆(55)，安装座(3)上还设有用于限制档杆(55)位置的挡块(56)，当档杆(55)位于挡块(56)背离安装座(3)的一侧时，阻尼件(53)与横梁(2)不接触。

5.根据权利要求1的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：还包括用于停放新能源车的停车位(7)，立柱(1)设在停车位(7)后端一侧，且横梁(2)背离立柱(1)的一端向停车位(7)前端延伸。

6.根据权利要求5的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：停车位(7)还设有用于限制新能源车对应停车位(7)后端的轮胎位置的限位杆(71)。

7.根据权利要求5的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：停车位(7)对应新能源车轮胎的位置均设有用于调整新能源车位置的归位机构(8)，归位机构(8)上端面与停车位(7)平齐。

8.根据权利要求7的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：归位机构(8)包括固定架(81)、传输带(82)、传输辊(83)、支撑板(84)、张紧组件(85)，固定架(81)内部设有驱动新能源车车头或车尾沿停车位(7)宽度方向移动的传输带(82)，固定架(81)内部还设有两个用于带动传输带(82)转动的传输辊(83)，传输辊(83)之间设有上端面光滑，且用于保证传输带(82)上端面与停车位(7)平齐的支撑板(84)，支撑板(84)下端面设有保证传输带(82)张紧的张紧组件(85)；传输辊(83)一端延伸至固定架(81)外侧，且传动连接于驱动机构(86)的输出端。

9.根据权利要求8的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：张紧组件(85)包括外筒(851)、内杆(852)、第二弹簧(853)、挤压板(854)，支撑板(84)下板面沿停车位(7)长度方向设有若干个外筒(851)，外筒(851)内腔滑动配合有内杆(852)，外筒(851)内腔还设有用于向下挤压内杆(852)的第二弹簧(853)，内杆(852)下端延伸至外筒(851)下方，内杆(852)下端安装有与传输带(82)对应，且下端面光滑的挤压板(854)，且挤压板(854)下端面两侧设有圆角。

10.根据权利要求8的一种新能源车位用充电装置，其特征在于：驱动机构(86)包括驱动箱(861)、蜗杆(862)、驱动电机(863)，驱动箱(861)内部沿停车位(7)宽度方向转动配合有蜗杆(862)；传输辊(83)位于固定架(81)外侧的一端伸进驱动箱(861)内部，且通过蜗轮与蜗杆(862)啮合，蜗杆(862)杆身与安装在驱动箱(861)内部的驱动电机(863)的输出端传动连接。