1.一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：包括

腔室，设于车身上；

安装座（1），设于腔室内；

开合端盖（2），可翻转的设于安装座（1）上，用于对安装座（1）进行关闭；

充电口（3），设于该安装座（1）内；

充电枪，用于与充电口（3）配合对汽车蓄电池进行充电；其包括枪身（91）、枪头（92）和套设于枪头外的防水套（93），所述防水套（93）与所述枪头（92）之间设有密封防水结构；

保护盖（4），下部与所述充电口（3）活动连接以使得保护盖可相对充电口（3）翻动，可对充电口（3）进行关闭；

受力凸部（5），设于所述保护盖（4）上部；

定位结构，用于在保护盖（4）向下翻转的过程中对保护盖（4）进行定位，以将保护盖（4）限定在指定翻转角度上；

所述充电装置还包括复位结构，当定位结构解除对保护盖（4）的定位时，所述复位结构可驱动所述保护盖（4）复位至封闭充电口的状态；

所述定位结构包括对称设于保护盖上的两延伸臂（61）、设于安装座上的供所述延伸臂穿入的活动腔（62）、设于该延伸臂上的定位凸部（63）及设于该活动腔内壁上与该定位凸部相配合的轨道（64）；所述轨道（64）上设有限位部（641），所述保护盖（4）向下翻转的过程中，所述定位凸部（63）可卡入至所述限位部（641）内，以实现对保护盖（4）的定位；

所述定位凸部（63）处于所述限位部（641）内时，当保护盖（4）上再次受到作用力时，所述定位凸部（63）脱离限位部（641），并于所述复位结构的作用下沿轨道（64）移动以使得保护盖翻转回封闭所述充电口的位置；

所述轨道（64）包括平轨（642）、斜轨（643）及弧形轨（644），该弧形轨（644）用于连接该平轨和斜轨；所述限位部（641）为设于所述平轨上的凹部，且设置为平轨和斜轨的连接处位置；所述凹部与平轨的连接处具有倾斜面（645）；

所述轨道（64）的宽度大于所述定位凸部（63）的宽度；

所述复位结构包括两连接部（71）和弹性件（72），所述两连接部（71）呈左右分布对称的设于保护盖上，连接部（71）为保护盖侧边直接向外延伸形成，且连接部的位置位于所述延伸臂的上方；所述弹性件（72）为弹簧，所述安装座（1）上设有两个开口槽（11），所述弹簧一端与连接部相配合，另一端与开口槽（11）相连；

所述复位结构还包括用于对所述弹性件（72）的弹力进行调整的弹力调节部件，以避免弹性件的弹性减弱而使得保护盖无法对充电口进行关闭；所述弹力调节部件包括接头（81）、卡部（82）、插接槽（83）以及定位凹部（84），所述接头（81）为柱形结构，且为塑料制成，所述弹簧的端部弯折形成有钩部，该钩部钩在接头上实现与接头的连接；所述卡部（82）为条形的凸部，设置为多个，且沿所述接头的长度方向上间隔均匀的分布；所述插接槽（83）为设于所述连接部上的柱形的凹槽，所述定位凹部（84）设置为多个，且沿所述插接槽（83）的长度方向上间隔均匀的分布。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述防水套（93）通过弹性伸缩件（931）与所述枪身（91）相连。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述弹性伸缩件（931）为与所述防水套（93）一体注塑成型的螺旋状弹性绳。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述密封防水结构包括设于所述防水套内的凸筋（101）、设于所述枪头的外壁上的环槽（102）及设于该环槽内的密封件（103）。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述密封件（103）的宽度大于所述凸筋（101）的宽度。