1.一种客运汽车用行李箱用门板结构，包括客车本体(1)，所述客车本体(1)的一侧开设有用于存放行李箱的存放仓(2)，其特征在于，所述存放仓(2)的内壁固定连接有两个左右对称并呈水平方向的安装杆(3)，两个所述安装杆(3)相互靠近的一侧均沿其长度方向开设有滑槽，且两个所述安装杆(3)均通过滑槽滑动插接有活动杆(4)，所述存放仓(2)内设置有用于使两个活动杆(4)同时进行前后移动的移动组件，两个所述活动杆(4)靠近存放仓(2)开口的一侧均固定安装有呈竖直方向且长度可向上伸缩的调节杆(5)，两个调节杆(5)的顶部均固定连接有呈倒立L型结构并插接在存放仓(2)内且用于封闭存放仓(2)的仓门板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种客运汽车用行李箱用门板结构，其特征在于，所述移动组件包括两个通过轴承转动连接在存放仓(2)内壁且左右对称并呈前后轴向的螺纹杆(7)，两个所述螺纹杆(7)分别通过螺纹配合插接在对应活动杆(4)上，所述存放仓(2)上设置有用于使两个螺纹杆(7)同时进行转动的转动组件。

3.根据权利要求2所述的一种客运汽车用行李箱用门板结构，其特征在于，所述转动组件包括固定连接在存放仓(2)内壁上的固定块(11)，所述固定块(11)上通过轴承转动插接有位于两个螺纹杆(7)之间并呈左右轴向的转动杆(8)，所述转动杆(8)的两侧均固定连接有主动锥齿轮(9)，两个所述螺纹杆(7)的周向表面一侧均固定套接有与对应主动锥齿轮(9)相啮合的从动锥齿轮(10)，所述存放仓(2)上设置有用于驱动转动杆(8)进行转动的驱动组件。

4.根据权利要求3所述的一种客运汽车用行李箱用门板结构，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在存放仓(2)内壁且输出轴与转动杆(8)相平行的电机(12)，所述电机(12)的输出轴末端通过联轴器固定连接有主动直齿轮(13)，所述转动杆(8)上固定套接有与主动直齿轮(13)相啮合的从动直齿轮(14)。

5.根据权利要求3所述的一种客运汽车用行李箱用门板结构，其特征在于，所述存放仓(2)的内壁一侧固定连接有呈竖直方向并用于遮挡转动杆(8)的隔板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种客运汽车用行李箱用门板结构，其特征在于，所述调节杆(5)为电动推杆，所述电动推杆的活塞杆朝上且其末端固定连接在仓门板(6)上。