1.一种试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，包括框架和设置在框架上的限位支托，所述限位支托设置在框架的底面上，所述限位支托为多个，多个所述限位支托沿框架长度方向依次设置；所述框架在长度方向的一侧设置有限位杆，所述限位杆上设置有多个支撑棒和多个定位棒，所述支撑棒与定位棒与限位支托对应设置，翼子板设置在所述框架中，并通过所述限位支托和定位棒定位并由支撑棒支撑固定。

2.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述框架的底面上沿框架的长度方向设置有底板，所述限位支托放置在底板上，所述限位支托沿框架的长度方向等间距设置。

3.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述限位支托设置有与翼子板的端部匹配的容纳槽，所述翼子板的端部插入容纳槽中固定。

4.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述支撑棒和定位棒在限位杆上间隔设置；所述支撑棒沿限位杆等间距设置，所述定位棒沿限位杆等间距设置。

5.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述限位杆上设置有多个固定孔，所述支撑棒和定位棒通过螺栓组件固定到固定孔中，通过调节所述支撑棒与定位棒固定的固定孔的位置调节支撑棒之间、定位棒之间以及支撑棒与定位棒之间的间距。

6.如权利要求5所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述限位支托与支撑棒和定位棒对应设置，每个所述限位支托对应于相邻的一个支撑棒和一个定位棒设置。

7.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述框架前后侧的底部设置有移动轮，所述框架一侧的移动轮为万向轮，另一侧的移动轮为定向轮。

8.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述支撑棒和定位棒的材质为聚氨酯，所述限位支托的材质为泡沫塑料。

9.如权利要求1所述的试制汽车翼子板通用料架，其特征在于，所述框架由方形钢管焊接而成。