1.一种车载自行车架悬挂装置，其特征在于，包括第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有第二安装板，且第一安装板和第二安装板的内部均开设有滑槽，并且两个所述滑槽的内部分别设置有滑杆的两端，所述滑杆两端的外壁均缠绕有第一弹簧，且两个所述第一弹簧的一端均焊接于滑杆一端的外壁，并且两个所述第一弹簧的另一端均固定于两个所述滑槽的内壁，所述第一安装板的侧壁固定有支撑板的一端，且支撑板的另一端安装有调节机构，所述第一安装板和第二安装板同一侧的端部均开设有第一限位槽，且两个所述第一限位槽的内部均设置有螺纹板的一端，所述螺纹板的另一端贯穿安装有第二转轴，且两个所述第二转轴的一端分别贯穿第一安装板和第二安装板连接有两个限位盘，并且所述限位盘的内部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部贯穿安装有限位杆的一端，且第一安装板和第二安装板的内部均开设有第三限位槽，并且限位杆的另一端位于第三限位槽的内部，所述第三限位槽的内壁焊接有第二弹簧的一端，且第二弹簧的另一端与限位杆的端部相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载自行车架悬挂装置，其特征在于，所述滑杆设置为“工”字型结构，且滑杆通过两个所述第一弹簧分别与第一安装板和第二安装板构成具有复位功能的伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种车载自行车架悬挂装置，其特征在于，所述调节机构包括第一转轴、连接杆、第一销轴、调节板、卡槽和第二销轴，且支撑板的内部贯穿安装有第一转轴，所述第一转轴的下端连接有连接杆的上端，且第一安装板的边侧安装有第一销轴，并且第一销轴的外壁设置有调节板，所述调节板的内部开设有卡槽，且卡槽的内部设置有第二销轴的一端，并且第二销轴的另一端安装于连接杆的下端。

4.根据权利要求3所述的一种车载自行车架悬挂装置，其特征在于，所述第一转轴与支撑板为螺纹连接，且第一转轴通过轴承与连接杆构成转动结构，所述调节板的一端通过第二销轴和卡槽与第一安装板构成具有稳定性的旋转结构，且调节板的另一端与第二安装板的边侧相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种车载自行车架悬挂装置，其特征在于，所述第二转轴与螺纹板为螺纹连接，且螺纹板与第一限位槽为卡合式的滑动连接，并且第二转轴与限位盘为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载自行车架悬挂装置，其特征在于，所述第二限位槽在限位盘的内部等角度分布有三个，且限位杆通过第三限位槽和第二弹簧与第二限位槽构成具有复位功能的卡合滑动式伸缩结构。