1.一种可兼容多轴距车型的抬升机构，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）上安装有前轮移动机构（3）和后轮移动机构（4），所述前轮移动机构（3）、后轮移动机构（4）均对称设置有两组，所述底架（1）位于前轮移动机构（3）的位置开设有前轮移动槽（2），所述前轮移动机构（3）下方安装有前轮轴向移动件（11），所述前轮移动机构（3）包括前轮抬升板（12）和抬升机构主体（13），所述抬升机构主体（13）顶端安装有前轮抬升板（12），所述抬升机构主体（13）安装在前轮轴向移动件（11）上，所述前轮轴向移动件（11）包括丝杆（8）、滑块（9）、马达（10）和丝杆安装架（19），所述马达（10）的输出端连接丝杆（8），所述丝杆（8）上套设有丝杆螺母，所述滑块（9）安装在丝杆螺母上，所述丝杆（8）转动安装在两组丝杆安装架（19）之间。

2.根据权利要求1所述的一种可兼容多轴距车型的抬升机构，其特征在于：所述滑块（9）上端安装有安装板架（18），所述抬升机构主体（13）安装在安装板架（18）上。

3.根据权利要求1所述的一种可兼容多轴距车型的抬升机构，其特征在于：所述抬升机构主体（13）包括抬升电机（7）、链条（15）、链轮（16）和旋转板（17），所述链轮（16）和旋转板（17）均设置两组，所述抬升电机（7）的输出轴连接一组链轮（16），另一组链轮（16）连接转动轴，且连接轴穿设旋转板（17），所述链轮（16）之间通过链条（15）连接。

4.根据权利要求3所述的一种可兼容多轴距车型的抬升机构，其特征在于：所述旋转板（17）的顶端设置前轮抬升板（12）。

5.根据权利要求3所述的一种可兼容多轴距车型的抬升机构，其特征在于：所述抬升机构主体（13）的抬升电机（7）延伸出前轮移动槽（2）的内侧，所述前轮移动槽（2）的内侧设有抬升电机移动轨道（5），所述抬升电机（7）底端安装有滑动套（6），所述滑动套（6）滑动安装在抬升电机移动轨道（5）。

6.根据权利要求1所述的一种可兼容多轴距车型的抬升机构，其特征在于：所述后轮移动机构（4）包括抬升机构主体（13）和后轮抬升板（14），所述后轮抬升板（14）安装在抬升机构主体（13）上。

7.根据权利要求1所述的一种可兼容多轴距车型的抬升机构，其特征在于：所述前轮移动机构（3）可相对后轮移动机构（4）前后移动。