1.飞机启动电源防水结构，包括主体部件(1)和开合部件(2)，其特征在于：所述主体部件(1)包括第一连杆(11)和电源本体(17)，所述第一连杆(11)的上端固定连接有第一罩体(12)，所述第一罩体(12)的一端嵌入连接有密封条(13)，所述第一连杆(11)的两侧连接有螺栓(16)，所述第一连杆(11)通过螺栓(16)连接有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)的上端连接有第二罩体(15)，所述第一连杆(11)和第二连杆(14)卡接安装在电源本体(17)的上端，所述开合部件(2)包括中板(21)，所述中板(21)固定连接在第二罩体(15)的上端，所述第二连杆(14)的两侧分别活动连接有左板(22)和右板(23)，所述左板(22)和右板(23)上设置有开槽(24)，所述左板(22)和右板(23)的顶端匹配卡接，所述左板(22)和右板(23)的顶端均嵌入连接有橡胶条(26)。

2.根据权利要求1所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述第一连杆(11)和第二连杆(14)均为近U形，所述第一连杆(11)和第二连杆(14)宽度相等。

3.根据权利要求1所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述中板(21)为塔形，所述左板(22)和右板(23)与中板(21)的倾斜角度相匹配。

4.根据权利要求3所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述中板(21)的一侧设置与左板(22)和右板(23)相匹配的搭槽，所述左板(22)和右板(23)关于中板(21)中心面对称。

5.根据权利要求1所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述开槽(24)为拱门形，所述开槽(24)为单侧开口设置。

6.根据权利要求1所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述左板(22)和右板(23)的上端均固定连接有把手(25)，所述把手(25)为L形。

7.根据权利要求1所述的飞机启动电源防水结构，其特征在于：所述左板(22)和右板(23)上端面倾斜角度为四十五度，所述左板(22)和右板(23)为光滑设置。