1.一种轮毂减速器用加固结构，包括减速器本体（1）和电机安装盘（3），其特征在于，所述减速器本体（1）一侧固定连接有固定盘（2），所述固定盘（2）与电机安装盘（3）相对应，所述固定盘（2）中心位置设有第二通孔（7），所述电机安装盘（3）中心位置设有第一通孔（6），所述第一通孔（6）与第二通孔（7）相对应，所述电机安装盘（3）四角均设有第一螺孔（9），所述固定盘（2）靠近电机安装盘（3）的一侧设有四个定位槽（10），四个所述定位槽（10）分别与四个第一螺孔（9）相对应，四个所述第一螺孔（9）与对应定位槽（10）之间均设有螺栓（8），所述固定盘（2）两侧均设有四个挤压机构（4），四个所述挤压机构（4）一端均伸入到对应定位槽（10）内，四个所述挤压机构（4）与固定盘（2）之间均设有限位机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂减速器用加固结构，其特征在于：所述电机安装盘（3）靠近固定盘（2）的一侧固定连接有两个插板（11），所述固定盘（2）侧壁上设有两个与插板（11）相适配的插槽（12），两个所述插板（11）分别插设在两个插槽（12）内。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂减速器用加固结构，其特征在于：四个所述挤压机构（4）均包括控制块（41）、螺杆（42）、第二螺孔（43）和挤压块（44），所述控制块（41）位于固定盘（2）外侧，所述控制块（41）一侧固定块有螺杆（42），所述第二螺孔（43）贯穿插槽（12）与第一螺孔（9）相连通，所述螺杆（42）位于第二螺孔（43）内，所述螺杆（42）下端通过通口（13）贯穿插板（11），所述螺杆（42）与通口（13）活动连接，所述螺杆（42）底端固定连接有挤压块（44），所述挤压块（44）与螺栓（8）杆壁端相对应。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂减速器用加固结构，其特征在于：四个所述限位机构（5）均包括套块（51）、限位柱（52）、竖杆（53）、侧块（54）、弹簧（55）、侧槽（56）、安装槽（57）和限位槽（58），所述安装槽（57）开设在固定盘（2）外侧壁上，所述安装槽（57）内插设有限位柱（52），所述限位柱（52）上端伸出安装槽（57），所述限位柱（52）两侧均固定连接有侧块（54），所述安装槽（57）两侧壁上均设有侧槽（56），两个所述侧槽（56）内均固定连接有竖杆（53），两个所述侧块（54）分别与两个竖杆（53）活动套接，两个所述侧块（54）与对应侧槽（56）内壁之间均固定连接有弹簧（55），两个所述弹簧（55）分别套设在两个竖杆（53）外围，若干所述限位槽（58）均匀开设在控制块（41）底端，所述限位柱（52）顶端插设在限位槽（58）内，所述限位柱（52）与限位槽（58）相适配，所述套块（51）固定套接在限位柱（52）上，所述套块（51）与控制块（41）底端接触。

5.根据权利要求2所述的一种轮毂减速器用加固结构，其特征在于：两个所述插板（11）相互平行，两个所述插板（11）分别位于第一通孔（6）两侧，两个所述插板（11）分别与四个第一螺孔（9）相对应。

6.根据权利要求3所述的一种轮毂减速器用加固结构，其特征在于：所述挤压块（44）与第二螺孔（43）活动连接，所述挤压块（44）底端与螺栓（8）外侧壁紧密接触。