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专利号: 2021216111118
申请人: 深圳市东德盛科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-06-18
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种自行车变速器引线导向机构,包括表壳(1)、抽拉伸缩结构(2)、变速器引线(3)和套管(4),其特征在于:所述表壳(1)的内部安装有两组对称布置的抽拉伸缩结构(2),所述抽拉伸缩结构(2)的内部贯穿安装有变速器引线(3),且变速器引线(3)的两端均延伸至表壳(1)的外部;

所述抽拉伸缩结构(2)包括有弹簧片(201)、挡板(202)、第一固定柱(203)、第二固定柱(204)和开口槽(205),所述表壳(1)的一侧内壁固定有第二固定柱(204),所述第二固定柱(204)的一侧内部设有开口槽(205),所述开口槽(205)的内部安装有第一固定柱(203),所述第一固定柱(203)的一侧表面连接有弹簧片(201),且弹簧片(201)穿过开口槽(205)围绕第二固定柱(204)呈螺旋状分布,所述弹簧片(201)的外表面安装有挡板(202)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车变速器引线导向机构,其特征在于:所述变速器引线(3)的表面套接有套管(4)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车变速器引线导向机构,其特征在于:所述变速器引线(3)包括有橡胶伸缩保护套(301)、接头保护套(302)和保护套(303),所述变速器引线(3)的外表面环绕安装有等距布置的保护套(303),所述保护套(303)的外表面安装有橡胶伸缩保护套(301),所述橡胶伸缩保护套(301)的顶端连接有接头保护套(302)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车变速器引线导向机构,其特征在于:所述变速器引线(3)在保护套(303)的内侧,所述保护套(303)在橡胶伸缩保护套(301)的内侧,所述变速器引线(3)、保护套(303)和橡胶伸缩保护套(301)之间嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车变速器引线导向机构,其特征在于:所述表壳(1)的一侧内壁安装有承载框(504),所述表壳(1)的一侧内壁可拆卸连接有储油箱(5),且储油箱(5)位于承载框(504)的上方,所述储油箱(5)的正面安装有控制阀(501),所述储油箱(5)的背面安装有压力阀(502),所述压力阀(502)的一端连接有出水管(505),所述出水管(505)的一端延伸进入储油箱(5)的内部,所述出水管(505)的另一端连接有喷头(503),所述喷头(503)放置在承载框(504)的内部,所述储油箱(5)的顶部设置有进油口(506)。

6.根据权利要求5所述的一种自行车变速器引线导向机构,其特征在于:所述进油口(506)为喇叭状。

7.根据权利要求1所述的一种自行车变速器引线导向机构,其特征在于:所述表壳(1)的顶部和正面设置有开口孔(101),所述表壳(1)的背面安装有固定套(102)。