1.飞机主机轮拆装工具，包括：外套筒和施力扳杆，其特征在于，还包括：内衬筒，设置在所述外套筒内，且沿所述外套筒的轴向可移动设置；

锁紧件，穿设在所述外套筒的筒壁上，以在所述内衬筒沿轴向移动时，推动所述锁紧件沿径向移动，从而锁紧/解锁固定螺帽。

2.根据权利要求1所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述外套筒的筒壁上开设有定位孔，所述锁紧件穿设在所述定位孔内；

所述内衬筒的外筒壁上开设有与所述定位孔对应的解锁凹槽，以在解锁时，所述解锁凹槽与定位孔对正，锁紧件滑入解锁凹槽内。

3.根据权利要求2所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述定位孔的底壁向内倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述锁紧件为钢珠，所述解锁凹槽为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，还包括：回复组件，用于在所述内衬筒沿轴向移动时，回复组件压缩蓄力，并在内衬筒失去外力时，带动所述内衬筒回复。

6.根据权利要求5所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述回复组件包括：弹簧，套设在所述内衬筒上；

定位销，插设在所述外套筒上，且定位销与所述弹簧的端部抵接，以对弹簧形成限位。

7.根据权利要求6所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述内衬筒的外壁上开设有环形安装槽，所述环形安装槽内套设有所述弹簧，以使弹簧的外缘与内衬筒的外壁齐平。

8.根据权利要求1所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述外套筒为一端开口、一端封闭结构，所述外套筒的封闭端的圆心处开设有方形对接孔。

9.根据权利要求8所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述内衬筒的端部设有内衬筒凸块，所述内衬筒凸块穿出所述外套筒的封闭端。

10.根据权利要求1所述的飞机主机轮拆装工具，其特征在于，所述外套筒和内衬筒采用键式配合结构装配，所述外套筒和内衬筒的装配间隙δ＝0.2‑0.3mm。