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专利号: 2021215822644
申请人: 东风小康汽车有限公司重庆分公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-11-04
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种转向管柱碰撞溃缩结构,包括转向管柱(1)、定位块(2)和安装支架(4),所述定位块(2)上设有卡槽(21),所述安装支架(4)卡接在所述卡槽(21)内,其特征在于:所述卡槽(21)的侧面(211)与所述转向管柱(1)的中心轴(11)夹角范围为5°‑10°。

2.根据权利要求1所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:所述安装支架(4)的边缘设有V型槽,所述V型槽的边缘(41)卡接在所述卡槽(21)内。

3.根据权利要求2所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:所述边缘(41)上设有缺口(42),所述缺口(42)用于注入尼龙。

4.根据权利要求3所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:所述缺口(42)的数量至少为3个且沿所述边缘(41)间隔布置。

5.根据权利要求1所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:所述安装支架(4)上设有卡孔(43),还包括卡座和钢带(3),所述钢带(3)的长度方向与所述中心轴(11)方向平行,所述钢带(3)中部有弯折,所述卡座夹持住所述钢带(3)的弯折部分并卡接在所述卡孔(43)内,所述钢带(3)靠近所述定位块(2)的一端用于与车身固定连接。

6.根据权利要求5所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:所述钢带(3)用于与车身固定连接的一端上设有腰孔(31),所述定位块(2)上设有安装孔(22),所述钢带(3)用于与车身固定连接的一端与所述定位块(2)的端面相贴合,所述腰孔(31)和所述安装孔(22)用于与螺栓配合将所述钢带(3)和所述定位块(2)固定在车身上。

7.根据权利要求5所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:所述定位块(2)及所述钢带(3)的数量均为2个,且轴对称地设置于所述转向管柱(1)的两侧。

8.根据权利要求1所述的转向管柱碰撞溃缩结构,其特征在于:还包括调节手柄(7),所述调节手柄(7)用于调节所述转向管柱(1)的位置。