1.一种拉线式汽车节气门，包括节气门本体；所述节气门本体具有进气歧管和设于进气歧管内的节气门翻板；所述节气门翻板连接有伸出进气歧管的转动轴；其特征在于，所述转动轴上同轴连接有压盘，压盘的第一端设有弹性件，压盘的第二端通过弹性件的弹性力接合有驱动盘。

2.根据权利要求1所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述驱动盘与压盘形成为离合机构。

3.根据权利要求1或2所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述驱动盘与压盘相对的端面上设置有相互啮合的接合件，接合件通过斜面接合。

4.根据权利要求3所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述接合件环绕驱动盘、压盘的中轴线均匀间隔设置有多件。

5.根据权利要求1所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述驱动盘同轴连接有转轴，且驱动盘上连接有拉索，拉索与驱动盘的连接点为偏心设置。

6.根据权利要求1所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述弹性件设为压缩弹簧，压缩弹簧套设在转动轴外。

7.根据权利要求1所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述进气歧管外套设有安装座，安装座与进气歧管固定连接；所述安装座上开设有安装孔。

8.根据权利要求7所述的一种拉线式汽车节气门，其特征在于，所述转动轴上同轴连接有固定盘，固定盘设于压盘与安装座之间；所述转动轴上套设有用于节气门翻板复位的扭簧，扭簧的第一支脚连接安装座，扭簧的第二支脚连接固定盘。