1.一种变速箱箱体的侧结合面加工夹具，其特征在于：包括底板(1)、三个定位支承机构(2)和内压紧机构(3)；

所述三个定位支承机构(2)设置在所述底板(1)上并分别用于变速箱箱体(N)的三个凸耳(N‑1)定位支承；

所述内压紧机构(3)包括第一立梁(3‑1)、第二立梁(3‑2)及内压杆(3‑3)；该内压杆(3‑

3)两端分别与所述第一立梁(3‑1)和所述第二立梁(3‑2)连接且使该内压杆(3‑3)能向下压紧变速箱箱体(N)的内孔(N‑2)的下侧壁。

2.如权利要求1所述的一种变速箱箱体的侧结合面加工夹具，其特征在于：该定位支承机构(2)包括第三立梁(2‑1)、支承钉(2‑2)、第一侧压螺栓(2‑3)和第二侧压螺栓(2‑4)；该第三立梁(2‑1)顶端具有水平面(2‑11)、第一凸边(2‑12)及第二凸边(2‑13)，该支承钉(2‑

2)安装在水平面(2‑11)上，该第一凸边(2‑12)和第二凸边(2‑13)设置在所述水平面(2‑11)上且构成L形结构，该第一凸边(2‑12)上设有用于第一侧压螺栓(2‑3)连接的连接孔(2‑

121)，该第二凸边(2‑13)上设有用于第二侧压螺栓(2‑4)连接的第二螺纹孔(2‑131)。

3.如权利要求2所述的一种变速箱箱体的侧结合面加工夹具，其特征在于：所述第一凸边(2‑12)和所述第二凸边(2‑13)与该第三立梁(2‑1)为一体结构。

4.如权利要求1所述的一种变速箱箱体的侧结合面加工夹具，其特征在于：所述内压杆(3‑3)一端与第一立梁(3‑1)可转动连接；

该内压杆(3‑3)另一端与所述第二立梁(3‑2)可拆卸固定连接且固定位置高度可调节。

5.如权利要求4所述的一种变速箱箱体的侧结合面加工夹具，其特征在于：所述第二立梁(3‑2)上端具有螺纹杆(3‑21)，该内压杆(3‑3)另一端上设有穿槽(3‑31)，该螺纹杆(3‑

21)可向上穿出所述穿槽(3‑31)后与螺母(3‑22)配合连接。

6.如权利要求2所述的一种变速箱箱体的侧结合面加工夹具，其特征在于：所述支承钉(2‑2)采用可调支承钉。