1.一种升降横移车库的横移机构，其特征在于：在需要横向位移驱动的每一层分别设置一套，包括横移板框、横移驱动装置；

所述横移板框包括以下三种结构形式：第一种结构形式是横移车板，第二种结构形式是横移框，第三种结构形式是横移梳齿架；设置有所述横移板框的那一层称为横移层；

所述横移驱动装置包括驱动机构、钢索机构、夹紧机构，每一个所述横移层设置一套，设置在所述横移层的空间之上，用于驱动所述横移层的所有横移板框的横向位移；

所述驱动机构包括电机减速机、卷筒轴、前卷筒、后卷筒；所述电机减速机紧固安装在车库外部轮廓的框架的左立面或者右立面的钢结构件之上，输出部件紧固连接所述卷筒轴；所述卷筒轴的中心线水平纵向设置；所述前卷筒、后卷筒的尺寸参数相同，分别紧固安装在所述卷筒轴之上；其中，所述前卷筒位于靠近所述框架的前立面的位置，所述后卷筒位于靠近所述框架的后立面的位置；

所述横移层分为两种形式；第一种称为出入车层，第二种称为非出入车层，分别对应两种不同结构形式的钢索机构；

第一种结构形式的所述钢索机构应用在所述出入车层，包括前下定滑轮、前上定滑轮、前钢索、后定滑轮、后钢索；

所述前下定滑轮安装在所述框架与所述前卷筒相对的另一侧立面位置，转动轴线为水平纵向设置；所述前上定滑轮为两个，转动轴线均为水平纵向设置，其中一个设置在所述前卷筒的上方位置，为前上定滑轮二；另一个设置在所述前下定滑轮的上方位置，为前上定滑轮一；所述前下定滑轮的形状中心与所述前卷筒的形状中心的连线为一根直线，且垂直于所述横移板框的车长方向中心线；

所述前钢索绕卷所述前卷筒的外圆周数圈，其中位于下方的一端朝向所述前下定滑轮，到达并绕经所述前下定滑轮然后往上，绕经所述前上定滑轮一，然后朝向所述前上定滑轮二；所述前钢索位于上方的另一端往上并绕经所述前上定滑轮二；两端通过可调节长度的钢索连接器件紧固连结；所述前钢索位于下方的一段始终处于横向水平状态；

所述后定滑轮安装在所述框架与所述后卷筒相对的另一侧立面位置，转动轴线为水平纵向设置；所述后定滑轮的形状中心与所述后卷筒的形状中心的连线垂直于所述横移板框的车长方向中心线；

所述后钢索绕卷所述后卷筒的外圆周数圈，其中位于下方的一端朝向所述后定滑轮，到达并绕经所述后定滑轮然后朝向所述后卷筒；所述后钢索位于上方的另一端朝向所述后定滑轮；两端通过可调节长度的钢索连接器件紧固连结；所述后钢索位于下方的一段始终处于横向水平状态；

第二种结构形式的所述钢索机构应用在所述非出入车层，包括前定滑轮、前钢索、后定滑轮、后钢索；

所述前定滑轮安装在所述框架与所述前卷筒相对的另一侧立面位置，转动轴线为水平纵向设置；所述前定滑轮的形状中心与所述前卷筒的形状中心的连线垂直于所述横移板框的车长方向中心线；

所述前钢索绕卷所述前卷筒的外圆周数圈，其中位于下方的一端朝向所述前下定滑轮，到达并绕经所述前定滑轮然后朝向所述前卷筒；所述前钢索位于上方的另一端朝向所述前下定滑轮；两端通过可调节长度的钢索连接器件紧固连结；所述前钢索位于下方的一段始终处于横向水平状态；

所述后定滑轮安装在所述框架与所述后卷筒相对的另一侧立面位置，转动轴线为水平纵向设置；所述后定滑轮的形状中心与所述后卷筒的形状中心的连线垂直于所述横移板框的车长方向中心线；

所述后钢索绕卷所述后卷筒的外圆周数圈，其中位于下方的一端朝向所述后定滑轮，到达并绕经所述后定滑轮然后朝向所述后卷筒；所述后钢索位于上方的另一端朝向所述后定滑轮；两端通过可调节长度的钢索连接器件紧固连结；所述后钢索位于下方的一段始终处于横向水平状态；

所述夹紧机构包括前夹紧单元、后夹紧单元；所述前夹紧单元、后夹紧单元被车库的控制装置输出信号触发动作，分别具有夹持状态以及放松状态这两个极限位置；

所述前夹紧单元每个横移板框至少配套一个，紧固安装在所述横移板框的前方对应位于下方的一段前钢索的位置，当所述前夹紧单元被所述控制装置输出信号触发动作，处于夹紧状态，位于下方的一段所述前钢索即被所述前夹紧单元夹持，位于下方的一段所述前钢索位移即带动所述前夹紧单元同步、同向位移；

所述后夹紧单元每个横移板框至少配套一个，紧固安装在所述横移板框的后方对应位于下方的一段后钢索的位置，当所述后夹紧单元被所述控制装置输出信号触发动作，处于夹紧状态，位于下方的一段所述后钢索即被所述后夹紧单元夹持，位于下方的一段所述后钢索位移即带动所述后夹紧单元同步、同向位移。

2.根据权利要求1所述一种升降横移车库的横移机构，其特征在于：所述横移夹紧机构的前夹紧单元、后夹紧单元通过电磁元件进行驱动。