1.一种散热好的油浸式电力变压器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设有变压器本体(2)，所述变压器本体(2)前侧和后侧分别与壳体(1)内腔前侧和后侧固定连接，所述壳体(1)内部设有散热机构，所述散热机构延伸出壳体(1)外部；

所述散热机构包括电机(3)，所述电机(3)通过输出轴固定连接有第一转动杆(4)，所述第一转动杆(4)贯穿壳体(1)并与壳体(1)通过轴承连接，所述壳体(1)内部设有圆管(5)，所述圆管(5)内部固定设有滤网(6)，所述圆管(5)贯穿壳体(1)一侧壁并延伸出壳体(1)外部，所述圆管(5)内部设有第二转动杆(7)，所述第二转动杆(7)贯穿壳体(1)一侧壁并延伸出壳体(1)外部，所述第二转动杆(7)与壳体(1)通过轴承连接，所述第二转动杆(7)外部固定设有多个扇叶(8)，所述第一转动杆(4)外部设有第一套筒(9)，所述第一套筒(9)与第一转动杆(4)通过单向轴承连接，所述第一套筒(9)外部固定设有第一皮带轮(10)，所述第二转动杆(7)外部固定设有第二皮带轮(11)，所述第一皮带轮(10)与第二皮带轮(11)之间设有第一皮带(12)，所述第一皮带(12)贯穿圆管(5)并延伸出圆管(5)外部，所述第一皮带轮(10)与第二皮带轮(11)之间通过第一皮带(12)连接，所述圆管(5)一侧还固定设有软管(13)，所述软管(13)一侧固定设有横板(14)，所述第一转动杆(4)外部设有第二套筒(15)，所述第二套筒(15)与第一转动杆(4)通过单向轴承连接，所述第二套筒(15)外部固定设有圆板(16)，所述圆板(16)外部固定设有多个敲击板(17)，所述敲击板(17)设于横板(14)底部；

所述散热机构还包括辅助组件，所述辅助组件包括第三转动杆(18)，所述第三转动杆(18)设于壳体(1)内部，所述第三转动杆(18)一侧与壳体(1) 内腔一侧壁通过轴承连接，所述第三转动杆(18)一侧固定连接有往复丝杆(19)，所述往复丝杆(19)贯穿壳体(1)一侧壁并延伸出壳体(1)外部，所述往复丝杆(19)外部套设有轴承座(20)，所述轴承座(20)与往复丝杆(19)通过滚珠螺母副连接，所述壳体(1)内腔一侧壁开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)一侧设有第一挡板(22)，所述第一挡板(22)一侧设有斜杆(23)，所述第一挡板(22)与斜杆(23)一侧通过活动铰座活动连接，所述斜杆(23)设于轴承座(20)底部，所述斜杆(23)顶部与轴承座(20)底部通过活动铰座活动连接；

所述散热机构还包括辅助部件，所述辅助部件包括滑块(24)，所述滑块(24)一侧与第一挡板(22)一侧固定连接，所述滑块(24)设于滑槽(21)内部。

2.根据权利要求1所述的一种散热好的油浸式电力变压器，其特征在于：所述壳体(1)内腔一侧壁固定连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)底部固定设有竖板，所述竖板贯穿圆管(5)顶部并延伸入圆管(5)内部，所述第二转动杆(7)贯穿竖板并与竖板通过轴承连接。

3.根据权利要求2所述的一种散热好的油浸式电力变压器，其特征在于：所述支撑板(25)底部还固定设有伸缩杆，所述伸缩杆外部固定设有弹簧，所述圆管(5)顶部固定设有固定板，所述伸缩杆底部与固定板顶部通过活动铰座活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种散热好的油浸式电力变压器，其特征在于：所述第一转动杆(4)外部还设有第三套筒(26)，所述第三套筒(26)与第一转动杆(4)通过单向轴承连接，所述第三套筒(26)外部固定设有第三皮带轮，所述往复丝杆(19)外部固定设有第四皮带轮，所述第三皮带轮与第四皮带轮之间设有第二皮带，所述第三皮带轮与第四皮带轮之间通过第二皮带连接。

5.根据权利要求1所述的一种散热好的油浸式电力变压器，其特征在于：所述壳体(1)内腔顶部开设有横槽(27)，所述轴承座(20)顶部谷底设有连接板，所述连接板顶部固定设有活动块，所述活动块设于横槽(27)内部，所述活动块一侧固定连接有L形板，所述壳体(1)顶部开设有第一散热孔，所述L形板贯穿横槽(27)一侧壁并延伸入第一散热孔内部，所述L形板顶部固定连接有第二挡板(28)，所述第二挡板(28)底部与壳体(1)顶部相接触，所述第二挡板(28)一侧固定设有网板，所述壳体(1)一侧开设有第二散热孔，所述壳体(1)开设有第三散热孔。

6.根据权利要求1所述的一种散热好的油浸式电力变压器，其特征在于：所述壳体(1)顶部固定设有雨水感应器(29)，所述壳体(1)内腔底部固定设有可编程PLC(30)，所述可编程PLC(30)输出端连接有D/A转换器，所述D/A转换器与电机(3)电性连接，所述可编程PLC(30)输入端连接有A/D转换器，所述A/D转换器与雨水感应器(29)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种散热好的油浸式电力变压器，其特征在于：所述辅助部件包括滑轮(31)，所述滑轮(31)一侧与第一挡板(22)一侧固定连接，所述滑轮(31)设于滑槽(21)内部。