1.一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,包括安全带(1)、设置在安全带(1)一端的转动轴(2)和设置在转动轴(2)外侧的收卷器(3),其特征在于:所述安全带(1)外侧设置有与车体内部连接的吊板(4)和与车体内部卡扣卡接的卡接板(5);
所述安全带(1)外侧设置有气带(6),所述气带(6)两侧均设置有连接带(61),所述气带(6)靠近收卷器(3)的一端设置有收纳装置(60),所述收纳装置(60)与收卷器(3)连接,所述气带(6)和连接带(61)一端均穿过吊板(4)和卡接板(5)与安全带(1)底部活动连接,且气带(6)靠近安全带(1)底部的一端设置有出气口(62);所述气带(6)内预埋有气体发生包;
所述气带(6)内部设置有输气管(63),所述连接带(61)外侧设置有可与安全带(1)连接的连接设备(7),所述吊板(4)内部设置有可对气带(6)进行固定的固定设备(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述连接设备(7)包括设置在连接带(61)外侧的第一拉链密封条(70),所述安全带(1)外侧设置有第二拉链密封条(71),所述收卷器(3)底部设置有支撑槽(72),且支撑槽(72)两侧均设置有可将第一拉链密封条(70)和第二拉链密封条(71)压实的压块(73)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述收纳装置(60)包括设置在收卷器(3)外侧的支撑壳(64),且支撑壳(64)内部转动连接有转动壳(65),所述支撑壳(64)顶部设置有固定槽(66),所述气带(6)和连接带(61)底部穿过固定槽(66)与转动壳(65)连接;
所述输气管(63)一端穿出支撑壳(64)转动连接有输气源,所述转动壳(65)上设置有可将输气管(63)固定在转动壳(65)内部中心处的支撑固定装置(9);
所述转动壳(65)一端穿出外壳固定有涡旋弹簧(67),且涡旋弹簧(67)外侧与支撑壳(64)外侧连接;
所述转动壳(65)一端设置有可与转动轴(2)连接的连接装置(68),且转动轴(2)通过连接装置(68)控制转动壳(65)转动。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述连接装置(68)包括连接在转动壳(65)外侧的第一驱动齿轮(69),且第一驱动齿轮(69)外侧啮合连接有第一传输齿轮(6a),所述第一传输齿轮(6a)中心处与支撑壳(64)外侧转动连接,所述第一传输齿轮(6a)外侧啮合连接有第二传输齿轮(6b),且第二传输齿轮(6b)中心处与收卷器(3)外侧转动连接,所述第二传输齿轮(6b)外侧啮合连接有第二驱动齿轮(6c),且第二驱动齿轮(6c)中心处套接在转动轴(2)的外侧。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述支撑固定装置(9)包括设置在转动壳(65)外侧的第一弹性夹板(90),且第一弹性夹板(90)上设置有卡槽(91),所述卡槽(91)内部连接有第二弹性夹板(92),且第二弹性夹板(92)与转动壳(65)外侧卡接;
所述转动壳(65)内部设置有支撑杆(94),所述气带(6)一端设置有与支撑杆(94)连接的定位槽(95)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述固定设备(8)包括设置在吊板(4)内部的U形槽(80),所述U形槽(80)内部两侧顶部均设置有电磁铁(81),所述U形槽(80)内部底部设置有U形板(82),且U形板(82)两端底部与电磁铁(81)对应的位置有铁片(83);
所述吊板(4)内侧设置与连接带(61)底部滑动连接的第一滑动轮(84)。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述U形板(82)的顶部为弧形板。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,其特征在于:所述卡接板(5)内部两侧均设置与连接带(61)底部滑动连接的第二滑动轮(50),且卡接板(5)内侧靠近气带(6)的一侧设置为弧形。