1.一种新能源汽车用电池极板加工装置，包括输送机构，其特征在于，所述输送机构包括驱动电机、输送辊(1)、输送带(2)，所述输送带(2)上侧带体的下侧设有支撑架(3)，所述输送带(2)的上侧带体与支撑架(3)的顶面滑动接触，所述输送带(2)的带体均匀开设有缺口槽(4)，每个所述缺口槽(4)内均固定有多个定位胶条(5)；

所述输送带(2)中部的外侧设有吊架(7)，所述吊架(7)的底部安装有横板(9)，且横板(9)位于输送带(2)的上侧带体和下侧带体之间，所述吊架(7)的顶板下侧安装有上气缸(8)，所述上气缸(8)的伸缩端向下且安装有上立管(10)，所述上立管(10)与吸尘机构连接，所述上立管(10)的底端转动设有上打磨罩(11)，所述上打磨罩(11)通过旋转电机(16)驱动，所述上打磨罩(11)的内侧设有第一打磨机构，所述横板(9)的上侧安装有下气缸(13)，所述下气缸(13)的伸缩端向上且安装有下打磨罩(12)，所述下打磨罩(12)的外径小于缺口槽(4)的内径，所述下打磨罩(12)的内部设有第二打磨机构，所述下打磨罩(12)的下侧设有下立管(14)，所述下立管(14)与吸尘机构连接；

所述上立管(10)的底端套设有套管(18)，所述上立管(10)的底端贯穿至上打磨罩(11)的内部，且与上打磨罩(11)转动安装，所述套管(18)的底端与上打磨罩(11)的顶面固定，所述套管(18)的顶端安装有子齿轮(20)，所述旋转电机(16)的驱动端安装有主齿轮(19)，所述主齿轮(19)与子齿轮(20)啮合传动；

所述第一打磨机构包括通过转轴(23)转动安装在上打磨罩(11)内部的打磨辊(22)，所述转轴(23)的一端安装有伞齿轮(24)，所述下打磨罩(12)的顶端安装有与伞齿轮(24)相匹配的伞齿环(25)；

所述第二打磨机构包括设置在下打磨罩(12)内部的打磨板(26)，所述打磨板(26)的顶面与支撑架(3)的顶面平齐，所述打磨板(26)固定在下立管(14)的顶端，且开设有与下立管(14)相匹配的吸尘孔，所述下打磨罩(12)的底部贯穿开设与下立管(14)相匹配的滑孔，所述下立管(14)的底端通过滑动延伸至下打磨罩(12)的下侧；

所述吸尘机构包括上下设置的两个支管(15)，所述上立管(10)与上侧的支管(15)连接，所述下立管(14)的底端与下侧的支管(15)连接，两个所述支管(15)靠近吸尘器(17)的一端均与软管(170)安装，所述软管(170)的一端闭合，另一端与吸尘器(17)的进气端安装。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池极板加工装置，其特征在于，所述上立管(10)的底端延伸至上打磨罩(11)的内部，且通过限位转环(21)与上打磨罩(11)转动安装。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池极板加工装置，其特征在于，所述旋转电机(16)通过固定座与上立管(10)固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池极板加工装置，其特征在于，所述下打磨罩(12)的顶端开设有环形槽，且环形槽位于伞齿环(25)的外侧，所述上打磨罩(11)的底端固定有对接环，所述上打磨罩(11)的底端与下打磨罩(12)的顶端在对接时，通过对接环和环形槽实现滑动对接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池极板加工装置，其特征在于，所述打磨板(26)的下侧安装有多个下立管(14)，所述下立管(14)的底端共同安装有环形管，所述环形管与支管(15)连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池极板加工装置，其特征在于，所述软管(170)采用钢丝软管。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池极板加工装置，其特征在于，所述定位胶条(5)呈长条状，且定位胶条(5)的厚度小于输送带(2)上侧带体的厚度。