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专利号: 2021112799250
申请人: 杭州圣久机械有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 机床;其他类目中不包括的金属加工
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,包括:两个第一滑轨(1);

多个定位孔(2),多个所述定位孔(2)分别开设在两个第一滑轨(1)上;

多个支撑调节机构(3),多个所述支撑调节机构(3)均设置在两个所述第一滑轨(1)之间,每个所述支撑调节机构(3)上均设置有两个用于夹持工件的夹紧定位机构(4)以及两个对工件进行辅助支撑的限位支撑机构(5);

辅助机构(6),所述辅助机构(6)设置在两个第一滑轨(1)之间;

所述支撑调节机构(3)包括支撑部,所述支撑部自身为旋转结构,用于支撑夹紧定位机构(4)以及放置工具;

所述支撑部包括支撑板(301),所述支撑板(301)的两侧均固定连接有第一连接轴(309),两个所述第一连接轴(309)的外表面均转动连接有滑座(308),两个所述滑座(308)的内壁分别与两个第一滑轨(1)的外表面滑动连接;

所述支撑部上设置有调节部,所述调节部用于调节支撑调节机构(3)上的两个夹紧定位机构(4)之间的距离,实现两个夹紧定位机构(4)对工件的夹紧以及夹紧定位机构(4)与定位孔(2)的连接;

所述夹紧定位机构(4)包括连接部和定位部,所述连接部设置在调节部上,用于连接定位部和调节部;

所述定位部用于对工件进行夹紧以及与定位孔(2)连接,实现对支撑部旋转后位置的固定;

所述连接部包括连接板(401),所述连接板(401)端部开设有缺口(403)以及插槽(402),所述插槽(402)内连接有第二连接轴(404);

所述定位部包括与插槽(402)穿插连接的定位柱(406),所述定位柱(406)内开设有第二内槽(407);

所述第二内槽(407)内滑动连接有连接杆(405),所述连接杆(405)的端部延伸至插槽(402)内且与第二连接轴(404)的外表面固定连接,所述连接杆(405)的外表面设置有位于第二内槽(407)内的第一弹簧(408),所述第一弹簧(408)的两端分别与连接杆(45)和第二内槽(407)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,调节部包括第一内槽(302)以及两个分别位于第一内槽(302)两侧的第一滑槽(303),第一内槽(302)和第一滑槽(303)均开设在支撑板(301)上,且第一内槽(302)位于支撑板(301)中部,第一内槽(302)与两个第一滑槽(302)之间通过轴承转动连接有双向丝杆(304),双向丝杆(304)的外表面螺纹连接有两个分别位于两个第一滑槽(303)内的传动块(305)。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,双向丝杆(304)的外表面固定连接有位于第一内槽(302)内的锥齿轮组(306),锥齿轮组(306)由两个分别固定安装在双向丝杆(304)和调节杆(307)上且相互啮合的锥齿轮构成,锥齿轮组(306)上固定连接有与双向丝杆(304)垂直的调节杆(307),调节杆(307)远离锥齿轮组(306)的一端穿过支撑板(301)并延伸至支撑板(301)一侧的外部,调节杆(307)的外表面通过轴承与支撑板(301)的内壁转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述限位支撑机构包括限位部,所述限位部设置在支撑部上,所述限位部为角度调节式结构,用于工件固定时的支撑以及对支撑部边缘的防护。

5.根据权利要求4所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述限位部上设置有锁紧部,所述锁紧部用于对限位部角度调节后的锁紧。

6.根据权利要求5所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述限位部包括开设在支撑板(301)上且位于两个第一滑槽(303)之间的第二滑槽(501),所述第二滑槽(501)内固定安装有滑杆(502),所述滑杆(502)的外表面滑动连接有滑块(503),所述滑块(503)内开设有第三内槽(504)。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述第三内槽(504)内滑动连接有第一T形杆(505),所述第一T形杆(505)的顶端通过轴承转动连接有方杆(506),所述方杆(506)的顶端穿过第三内槽(504)的顶壁且固定连接有与滑块(503)顶部接触的连接座(508)。

8.根据权利要求7所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述第一T形杆(505)的外表面设置有第二弹簧(507),所述第二弹簧(507)的两端分别与第一T形杆(505)和第三内槽(504)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述辅助机构包括辅助部和固定部,所述辅助部设置在两个第一滑轨(1)之间,用于延长支撑调节机构(3)的移动轨迹以及将两个第一滑轨(1)连接在一起。

10.根据权利要求9所述的一种用于车辆制造的夹持装置,其特征在于,所述辅助部包括两个第二滑轨(601),两个所述第二滑轨(601)分别与两个第一滑轨(1)的端部接触,两个所述第二滑轨(601)的底部均开设有凹槽(602),两个所述凹槽(602)内均固定连接有连接柱(603),两个所述第一滑轨(1)靠近第二滑轨(601)一端的内部均开设有第四内槽(604),所述第四内槽(604)内滑动连接有第二T形杆(605),所述第二T形杆(605)靠近第二滑轨(601)的一端穿过第四内槽(604)并延伸至凹槽(602)内且通过轴承与连接柱(603)的外表面转动连接,所述第二T形杆(605)远离连接柱(603)的一端固定连接有第四弹簧(606),所述第四弹簧(606)的端部与第四内槽(604)固定连接。