1.一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：包括：隔振单元(1)，设有多个，多个所述隔振单元(1)呈对称的分布于电子设备(2)底部的两侧；

连接板(4)，设有两对，每对所述连接板(4)分别将位于电子设备(2)底部的一组隔振单元(1)连接，通过所述连接板(4)将隔振单元(1)分别连接在电子设备(2)与车辆基座(3)之间；

螺栓(5)，通过多个所述螺栓(5)将连接板(4)安装在电子设备(2)与车辆基座(3)之间，所述螺栓(5)的顶部设有螺母(6)，通过转动螺母(6)将连接板(4)在电子设备(2)或车辆基座(3)上的螺栓(5)拧紧，所述螺母(6)与螺栓(5)之间设有平垫(9)，所述平垫(9)的一侧设有弹簧垫(10)，所述弹簧垫(10)与平垫(9)使得连接板(4)与电子设备(2)或车辆基座(3)被安装，位于两个连接板(4)两侧的两对螺栓(5)分别通过安全绳(11)连接，通过所述安全绳(11)使得连接在连接板(4)上的电子设备(2)与车辆基座(3)不会脱离，同一所述连接板(4)的一侧设有检测装置(7)，所述检测装置(7)与位于连接板(4)同一侧的螺母(6)连接，所述检测装置(7)包括安装在螺母(6)底部的连接垫(71)，所述连接垫(71)的一侧设有连接杆(72)，所述连接杆(72)的端部开设有通道孔(73)，多个所述连接杆(72)的一侧设有可插入多个通道孔(73)内的检测绳(74)，所述检测绳(74)处于绷紧状态，多个连接垫(71)连接的检测绳(74)，使得当单一螺母(6)松动后，所述连接杆(72)会摆动，进而使得检测绳(74)弯折。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述检测绳(74)的两端均设有可使得检测绳(74)被拉出或收回的弹性机构(8)，所述弹性机构(8)包括安装在连接板(4)一侧的安装座(81)，所述安装座(81)的端部可滑动的连接有滑动杆(82)，所述滑动杆(82)与安装座(81)之间设有可被检测绳(74)拉动的松紧弹簧(83)。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述检测绳(74)靠近滑动杆(82)的一侧设有可使得检测绳(74)弯曲的导向轮(12)，所述导向轮(12)连接在导向柱(13)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：所述导向柱(13)贯穿两个导向轮(12)，连接在电子设备(2)一侧的导向轮(12)可在导向柱(13)上滑动，连接在车辆基座(3)一侧的导向轮(12)可在导向柱(13)上转动。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：可活动的所述导向轮(12)的底部吸附有磁石一(14)，所述导向柱(13)的表面连接有磁石二(15)，所述磁石一(14)与磁石二(15)的相对面为两个反向磁极，当车辆行驶两个连接板(4)相对移动时，所述导向轮(12)推动所述磁石一(14)向磁石二(15)靠近或远离。

6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通的隔振装置，其特征在于：位于连接板(4)同一侧的多个所述连接杆(72)沿连接板(4)的长度方向的长度依次减小或增大。