1.一种智慧城市车库疏导系统，包括疏导系统终端（1），其特征在于：所述疏导系统终端（1）的顶部安装有安装座（2），所述疏导系统终端（1）上安装有均匀分布的LED指示板（4）；

所述LED指示板（4）包含有活动板（41），所述活动板（41）上安装有指示球（42），所述活动板（41）的内部安装有调节机构（43），所述调节机构（43）与指示球（42）之间连接，所述活动板（41）上安装有指示灯（44），所述调节机构（43）、指示球（42）与指示灯（44）均与疏导系统终端（1）电性连接；

所述疏导系统终端（1）的内部安装有数据处理模块（5）、图像分析模块（6）与备用电源（7），所述疏导系统终端（1）的外侧安装有均匀分布的摄像头（8），所述指示球（42）内安装有亮度检测器（9），所述疏导系统终端（1）上固定安装有均匀分布的备用灯（10），所述备用灯（10）与备用电源（7）之间通过导线电性连接，所述摄像头（8）的输出端与图像分析模块（6）电性连接，所述图像分析模块（6）与亮度检测器（9）的输出端均与数据处理模块（5）电性连接，所述备用灯（10）与备用电源（7）之间通过串联方式连接有控制开关（11），所述控制开关（11）与数据处理模块（5）之间通过导线电性连接，所述疏导系统终端（1）上固定安装有均匀分布的反光贴（12）；

所述活动板（41）上开设有活动槽（45），所述指示球（42）安装于活动槽（45）的内侧，所述调节机构（43）的一侧延伸至活动槽（45）的内部并与指示球（42）连接；所述调节机构（43）包含有两个伺服马达（431），两个所述伺服马达（431）均安装于活动板（41）的内部，两个所述伺服马达（431）的输出轴均固定连接有传动橡胶球（432），两个所述传动橡胶球（432）靠近指示球（42）的一侧均延伸至活动槽（45）的内侧并与指示球（42）接触，两个所述伺服马达（431）均与疏导系统终端（1）电性连接；所述指示球（42）包含有聚碳酸酯球（421），所述聚碳酸酯球（421）安装于活动槽（45）的内部并与传动橡胶球（432）接触，所述聚碳酸酯球（421）的内部固定安装有LED灯板（422），所述LED灯板（422）通过导线与疏导系统终端（1）电性连接；所述活动槽（45）的内壁固定连接有清洁刷（3），所述清洁刷（3）的另一侧与聚碳酸酯球（421）接触；

所述指示灯（44）位于指示球（42）的两侧；

所述备用灯（10）与反光贴（12）均位于LED指示板（4）的下方，且反光贴（12）位于备用灯（10）的下方；

所述摄像头（8）拍摄图像后上传图像分析模块（6）分析图像中车辆是否有车辆正在行驶，并将分析数据上传数据处理模块（5），如有车辆行驶则改变指示球（42）与指示灯（44）的亮灯颜色呈黄色，提醒减速慢行，如车库停满或道路不通则呈红色，如无车辆行驶且畅通则呈绿色；

通过亮度检测器（9）检测指示球（42）的亮度，当指示球（42）的亮度低于预先设定的阙值时，数据处理模块（5）判定该指示球（42）故障，同时控制该控制开关（11）连通，通过备用电源（7）向备用灯（10）提供电量亮灯照亮反光贴（12），形成导向标记。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市车库疏导系统，其特征在于：所述安装座（2）包含有固定板（21），所述固定板（21）的底部转动连接有转动板（23），所述转动板（23）的底部设置有安装板（22），所述转动板（23）与安装板（22）之间安装有升降机构（24），所述疏导系统终端（1）的顶部与安装板（22）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种智慧城市车库疏导系统，其特征在于：所述升降机构（24）包含有两组菱形升降结构（25），所述菱形升降结构（25）包含有四个铰接杆（251），相邻的两个铰接杆（251）之间铰接有安装块（252），两个所述安装块（252）之间穿插有与其螺纹连接的调节杆（253），顶部的两个所述铰接杆（251）的顶端均与转动板（23）铰接，底部的两个所述铰接杆（251）的底端与安装板（22）连接。

4.根据权利要求2所述的一种智慧城市车库疏导系统，其特征在于：所述安装板（22）的形状为弧形，所述转动板（23）上穿插有与其螺纹连接的稳定杆（26）。

5.根据权利要求1所述的一种智慧城市车库疏导系统，其特征在于：所述活动槽（45）的内壁固定连接有清洁刷（3），所述清洁刷（3）的另一侧与聚碳酸酯球（421）接触。

6.根据权利要求2所述的一种智慧城市车库疏导系统，其特征在于：所述转动板（23）与安装板（22）相对的一侧均固定连接有均匀分布的套管（13），所述套管（13）的内侧转动连接有转杆（14），所述转杆（14）的一端与铰接杆（251）铰接。