1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述新能源汽车电池箱包括：防护框架；

仓体组件，所述仓体组件设置在防护框架内部，用于电池组的置放防护；

至少四组固定装置，所述固定装置与仓体组件相连，用于仓体组件的连接固定；

其中，所述固定装置包括：

第一固定组件，所述第一固定组件与防护框架相连；

第二固定组件，所述第二固定组件也与防护框架相连，用于配合第一固定组件进行仓体组件的稳定固定。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述仓体组件包括：绝缘壳体；

位于绝缘壳体内部的内仓，用于电池组的置放固定；

至少四个限位槽，所述限位槽设置在绝缘壳体内部，用于配合第一固定组件进行限位固定连接；

至少四个磁吸槽孔，所述磁吸槽孔设置在绝缘壳体外部，用于配合第二固定组件进行磁吸固定连接；

至少四个螺纹槽孔，所述螺纹槽孔也设置在绝缘壳体外部，用于配合第一固定组件进行螺纹连接固定。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述第一固定组件包括：连接轴，所述连接轴与防护框架相连；

至少两组电动辊轴，所述电动辊轴设置在连接轴外部，用于连接轴的旋转驱动；

至少两个连接架，所述连接架设置在连接轴外部；

位于连接架外部的限位板，用于配合限位槽进行限位支撑；

位于连接轴外部的弧形底架；

第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与电动辊轴相连；

螺纹杆，所述螺纹杆与防护框架相连；

位于螺纹杆外部的第二锥齿轮，用于配合第一锥齿轮进行联动旋转。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述第二固定组件包括：连通架，所述连通架设置在防护框架外部；

磁吸杆，所述磁吸杆设置在连通架内部，用于配合磁吸槽孔进行磁吸连接；

位于磁吸杆外部的底板，用于磁吸杆的限位连接；

电动伸缩架，所述电动伸缩架与底板外部，用于磁吸杆的驱动调节。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述新能源汽车电池箱还包括：

至少四个连接座，所述连接座设置在防护框架外部，用于装置整体连接安装；

承压组件，所述承压组件设置在仓体组件外部，用于仓体组件的承压支撑；所述承压组件包括：

稳定组件，所述稳定组件设置在仓体组件外部，用于仓体组件的连接支撑；

换热组件，所述换热组件设置在稳定组件外部，用于仓体组件的散热连通。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述稳定组件包括：稳定架，所述稳定架设置在仓体组件外部；所述稳定架内部为中空设置；

位于稳定架外部的缓冲吸盘，用于稳定架的吸附固定；

至少四个支撑杆，所述支撑杆设置在稳定架外部，用于稳定架与防护框架的连接支撑；

位于稳定架外部的第一导气架和第二导气架，用于仓体组件内部热量导出。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述换热组件包括：集热板架，所述集热板架设置在仓体组件外部，用于仓体组件的热量收集；

至少两组散热翅架，所述散热翅架设置在集热板架外部，用于热量的导出排放；

至少两个第一进气架，所述第一进气架与第一导气架相连；

至少两个第二进气架，所述第二进气架与第二导气架相连；

位于第一进气架和第二进气架内部的若干个进气槽，用于气流的定向导入；

位于进气槽外部的滤尘网架，用于进气槽内部的过滤净化。