1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括安装底座(1)、电池卡固单元(3)和电池温控单元(4)；

安装底座(1)：的上端安装有外保护壳(2)，所述外保护壳(2)为倒置的U形结构且左右两侧的下端分别与安装底座(1)的左右两端固定连接；

电池卡固单元(3)：包含承托板(31)、短卡接板(32)、长卡接板(33)、缓冲橡胶垫(34)和电池块(35)，所述安装底座(1)的上端前后两侧均安装有一个横向的承托板(31)，所述承托板(31)的上端依次且等间距地设有多个短卡接板(32)和长卡接板(33)，所述短卡接板(32)和长卡接板(33)均竖向设置并与承托板(31)的上端固定连接，且位于承托板(31)的左右两端位置处固定设为两个长卡接板(33)，两个间隔设置的短卡接板(32)和长卡接板(33)之间形成一个卡接槽，所述电池块(35)为条形结构且前后两端分别卡接在前后两侧的卡接槽中，所述电池块(35)设有多个且下端垫有缓冲橡胶垫(34)；

电池温控单元(4)：安装在电池块(35)的两端及上侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述电池卡固单元(3)还包含上紧压板(36)、中部卡块(37)和固定螺栓一(38)，所述电池块(35)的上侧前后两端均安装有一个横向的上紧压板(36)，所述上紧压板(36)通过固定螺栓一(38)与长卡接板(33)的上端固定连接，所述长卡接板(33)的下端紧压在并列设置的电池块(35)的上端，且上紧压板(36)的下端等距离设置有多个中部卡块(37)，所述中部卡块(37)与上紧压板(36)固定连接且卡接在两个相邻的电池块(35)之间。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述电池温控单元(4)包含均热板(41)、导热杆(42)、连接块(43)和插接孔(44)，所述导热杆(42)为倒置的U形结构且设有两个，两个前后对称设置在电池块(35)的上侧，所述导热杆(42)的两侧固定连接有均热板(41)，所述均热板(41)贴靠在电池块(35)的侧面，所述导热杆(42)的上端固定连接有两个左右对称设置的连接块(43)，所述连接块(43)为方形结构且上端开设有圆形的插接孔(44)，所述连接块(43)的上端伸出外保护壳(2)的上端面。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述电池温控单元(4)还包含排气孔(45)、散热风扇(46)和护轴块(47)，所述外保护壳(2)的中间位置处嵌设安装有散热风扇(46)，所述散热风扇(46)的上端圆周阵列开设有多个排气孔(45)，所述散热风扇(46)的上端中部安装有护轴块(47)，所述散热风扇(46)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：还包括压紧块(8)，所述导热杆(42)的上端中间位置处安装有一个压紧块(8)，所述压紧块(8)的上端被外保护壳(2)的下侧所压紧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：还包括安装固定架(5)、固定螺栓二(6)和安装孔(7)，所述安装底座(1)的左右两侧均通过固定螺栓二(6)与L形安装固定架(5)的竖直侧壁固定连接，所述安装固定架(5)的下端横板上均匀开设有多个安装孔(7)。