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专利号: 2021107276347
申请人: 淮阴工学院(CN)
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:包括壳体(1)、支座(2)、若干个第一防滑臂(3)、两个第二防滑臂(4)、缩放机构A(5)及缩放机构B(6);所述支座(2)呈正六边体状,第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)均呈伞柄状,第一防滑臂(3)连接于支座(2)的上半部,第二防滑臂(4)连接于支座(2)的下半部;所述缩放机构A(5)及缩放机构B(6)连接于支座(2)上,缩放机构A(5)驱动第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)沿支座(2)径向滑动,缩放机构B(6)驱动第二防滑臂(4)沿支座(2)中心处转动;所述壳体(1)连接于支座(2)外侧,缩放机构A(5)及缩放机构B(6)伸出于壳体(1)外侧。

2.如权利要求1所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述支座(2)呈正六边体状,支座(2)前端上方的四个角处连接有固定滑座(201),底部两个角处设有移动滑座(202);所述支座(2)前端的底部对称的设有两个与支座(2)同心的弧形槽(203),移动滑座(202)的底部通过滚轮(207)滑动连接于弧形槽(203);所述移动滑座(202)滑动至弧形槽(203)顶端时,移动滑座(202)与底端的两个固定滑座(201)平行;所述移动滑座(202)滑动至弧形槽(203)底端时,两个移动滑座(202)与四个固定滑座(201)以支座(2)为中心呈环形阵列排布。

3.如权利要求2所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述第一防滑臂(3)的平直端滑动连接于固定滑座(201),且第一防滑臂(3)与固定滑座(201)之间连接有弹簧a(204);所述第二防滑臂(4)的平直端滑动连接于移动滑座(202),且第二防滑臂(4)与移动滑座(202)之间连接有弹簧b(205)。

4.如权利要求3所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述移动滑座(202)与最底部的两个固定滑座(201)之间连接有弹簧c(206),所述移动滑座(202)与最底部的两个固定滑座(201)的相向侧均连接有耳板,弹簧c(206)的两端连接于耳板上。

5.如权利要求1所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述缩放机构A(5)包括底座A(501)、棘轮A(502)、棘爪A(503)、束带(504)、旋钮A(505)、缩放开关A(506)及异形板A(507);所述底座连接于两个移动滑座(202)之间的支座(2)上,棘轮A(502)转动连接于支座(2),棘轮A(502)的上方连接有第一转轴(508),旋钮A(505)连接于第一转轴(508)的顶端;所述两个棘爪A(503)的尾端铰接于支座(2)上,棘爪A(503)与底座A(501)之间连接有弹簧d(511);所述异形板A(507)转动连接于两个棘爪A(503)之间的支座(2)上,异形板A(507)的顶端连接有第二转轴(509),缩放开关A(506)连接于第二转轴(509)的顶端;所述棘爪A(503)卡接于棘轮A(502)的外齿中,转动缩放开关A(506)时,异形板A(507)撑开棘爪A(503)使其从外齿中脱离。

6.如权利要求5所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)上连接有锁块(301),环状的束带(504)依次穿过锁块(301)上的缺口,束带(504)上连接有锁扣,锁扣上连接有收缩带(510),收缩带(510)的一端连接于第一转轴(508)上。

7.如权利要求1所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述缩放机构B(6)包括底座B(601)、棘轮B(602)、棘爪B(603)、拉索(604)、旋钮B(605)、缩放开关B(606)及异形板B(607);所述底座连接于两个移动滑座(202)之间的支座(2)上,棘轮B(602)转动连接于支座(2),棘轮B(602)的上方连接有第三转轴(608),旋钮B(605)连接于第三转轴(608)的顶端;所述两个棘爪B(603)的尾端铰接于支座(2)上,棘爪B(603)与底座B(601)之间连接有弹簧e(611);所述异形板B(607)转动连接于两个棘爪B(603)之间的支座(2)上,异形板B(607)的顶端连接有第四转轴(609),缩放开关B(606)连接于第四转轴(609)的顶端;所述棘爪B(603)卡接于棘轮B(602)的外齿中,转动缩放开关B(606)时,异形板B(607)撑开棘爪B(603)使其从外齿中脱离。

8.如权利要求1所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述拉索(604)的中间部分连接于第三转轴(608)上,拉索(604)的两端分别连接于两个移动滑座(202)上,且支座(2)上连接有防止拉索(604)与缩放机构A(5)干涉的导向杆(610)。

9.如权利要求1‑8所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)的弯曲端转动连接有滑轮(401),滑轮(401)凸出于第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)。