1.一种新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：包括接头本体（1）、锁紧盖（2）、防松卡扣（4）和弹性件（5），所述接头本体（1）包括依次连接的接头公端（101）、接头连接体（102）、接头母端（103），所述的接头母端（103）的外圈通过连接键与防松卡扣（4）相连，所述弹性件（5）装配在接头连接体（102）与防松卡扣（4）之间并抵靠防松卡扣（4）的一端，所述锁紧盖（2）通过正向防退齿（201）与防松卡扣（4）另一端的反向防退齿（402）配合，且锁紧盖（2）与接头母端（103）通过外螺纹（1032）和锁紧爪片（1033）连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述锁紧爪片（1033）成圆周阵列均布在接头母端（103）前端，每个锁紧爪片（1033）均为三角形的楔形结构，圆周阵列形成的环形结构内径与接头母端（103）内径相等。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述锁紧爪片（1033）顶端外部设置有光滑半球形突起（10331）。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述锁紧盖（2）包括本体，在本体的一端设有正向防退齿（201），内侧壁上设有内螺纹（203）和锥面（204），所述正向防退齿（201）为一面平面、另一面斜面的齿状结构，且斜面设置在锁紧盖（2）拧入时先接触的方向上，所述锥面内径随锁紧盖拧入方向的反方向逐渐缩小。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述本体的外侧壁上设有条状防滑纹（202）。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述的防松卡扣（4）包括本体，在本体的一端设有反向防退齿（402），在本体内侧壁上设有连接键槽（403），所述的反向防退齿（402）为一面平面，另一面斜面的齿状结构，斜面设置在锁紧盖（2）拧入时先接触的方向上，所述的连接键槽（403）与接头母端（103）上的连接键（1031）配合。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：在所述本体的外侧壁上设有环状防滑纹（401）。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述的接头公端（101）前端设置有非对称圆角（1011），接头公端（101）与相邻接头本体的接头母端（103）适配并与密封圈（3）配合。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车冷却管路接头，其特征在于：所述接头母端（103）前端内部设置有密封圈卡槽（1034），密封圈（3）设置在密封圈卡槽（1034）内。