1.一种新能源汽车冷却液流量连续可调接头：其特征在于，包括下接头体、上接头体、密封圈、紧固螺钉、公端接头管；所述的上接头体安装在所述下接头体顶部，两者相连，且可相对旋转；所述的公端接头管中部与上接头体的中心位置通过螺纹啮合，通过旋转上接头体驱动公端接头管的插入或退出，实现阀芯的打开或关闭；所述的公端接头管穿过上接头体且插入到下接头体内，公端接头管外壁与下接头体内壁紧密贴合在一起，并通过密封圈进行密封；在所述的下接头体内设置一个流量控制腔；所述的公端接头管沿着其下部侧壁圆周方向均匀的设置有多个径向孔，公端接头管底部设有基础导流孔；所述公端接头管为一个中空的管状结构，公端接头管中段部分设有螺纹，头部为导流锥结构，导流锥结构的横截面呈倒三角形，所述的基础导流孔的位于导流锥结构底部端面上；所述流量控制腔直径大于所述公端接头管前部管径，导流锥上移到流量控制腔内时，阀体处于打开状态，液体通过径向孔流入流量控制腔内，导流锥下移到流量控制腔外时，阀体处于关闭状态。

2.如权利要求1所述的新能源汽车冷却液流量连续可调接头，其特征在于，在所述下接头体顶面开有内凹的环状槽口，在所述上接头体底部设有外凸的倒齿状的环状钩体，所述的环状钩体插装在所述的环状槽口内，实现了上接头体与下接头体之间的装配，形成整体；

并且上接头体可在圆周方向自由旋转。

3.如权利要求1所述的新能源汽车冷却液流量连续可调接头，其特征在于，所述下接头体的下端面开有轴向螺纹孔，所述的螺纹孔用以安装紧固螺钉。

4.如权利要求1所述的新能源汽车冷却液流量连续可调接头，其特征在于，所述上接头体为一个盘状结构，在其中心位置设有与公端接头管配合的螺纹孔。

5.如权利要求1所述的新能源汽车冷却液流量连续可调接头，其特征在于，所述上接头体的外轮廓设有可做旋转手轮的多边形环状结构。

6.如权利要求1所述的新能源汽车冷却液流量连续可调接头，其特征在于，所述上接头体的外侧面上设有一个三角箭头；在所述下接头体的圆周方向刻有数字标尺，通过三角箭头对应的数字可以读出内部阀芯开口的大小。