1.一种具有倾角调节功能的汽车升降机，包括矩形底支撑板(1)和矩形车体托板(2)，其特征在于，还包括外矩形支撑框(3)、内矩形支撑框(4)和驱动组合(5)，所述外矩形支撑框(3)和内矩形支撑框(4)的一端均与矩形底支撑板(1)的上端面且靠近两端转动连接，所述内矩形支撑框(4)位于外矩形支撑框(3)内且两者呈X状，所述矩形车体托板(2)的下端面固定设置有支撑板一(21)和支撑板二(22)，所述支撑板一(21)和外矩形支撑框(3)的另一端转动连接，所述支撑板二(22)的一侧贯穿开设有腰型滑孔(221)，所述腰型滑孔(221)和内矩形支撑框(4)的另一端滑动配合，所述驱动组合(5)包括承载矩形框(51)、中间轴(52)和同步传动组合(53)，所述承载矩形框(51)套设在外矩形支撑框(3)的外部且为水平分布，所述矩形底支撑板(1)的上端面且位于中部设置有定位板(11)，所述承载矩形框(51)的下端面且位于中部设置和定位板(11)上下滑动配合的支撑立板(511)，所述承载矩形框(51)上两个平行分布的横梁(512)上开设有两段相对支撑立板(511)对称分布的矩形滑孔(5121)，两段所述矩形滑孔(5121)位于外矩形支撑框(3)和内矩形支撑框(4)交叉位置的左右两侧，所述中间轴(52)的数量为两个且分别位于外矩形支撑框(3)和内矩形支撑框(4)交叉位置的左右两侧，所述中间轴(52)和矩形滑孔(5121)滑动配合且其上转动套设有第一滚轮(521)和第二滚轮(522)，所述第一滚轮(521)和外矩形支撑框(3)上的外支撑梁(31)的一侧接触，所述第二滚轮(522)和内矩形支撑框(4)上的内支撑梁(41)的一侧接触，所述同步传动组合(53)设置在横梁(512)一侧的中部且和两个中间轴(52)连接，当两个所述中间轴(52)同步对向或者反向运动时，矩形车体托板(2)相对矩形底支撑板(1)上升或者下降。

2.根据权利要求1所述的一种具有倾角调节功能的汽车升降机，其特征在于，所述同步传动组合(53)包括驱动齿轮(531)和传动齿条(532)，所述横梁(512)一侧的中部固定设置有槽型板(5122)，所述驱动齿轮(531)位于槽型板(5122)内且其上固定设置有和槽型板(5122)转动连接的轮轴(5311)，同一个所述横梁(512)的一侧滑动连接有两个相对轮轴(5311)周向均匀分布的传动齿条(532)，所述传动齿条(532)和驱动齿轮(531)啮合且一端和中间轴(52)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有倾角调节功能的汽车升降机，其特征在于，所述定位板(11)为水平分布且和矩形底支撑板(1)滑动配合，滑动方向和矩形底支撑板(1)的长度方向相同且和中间轴(52)的轴线垂直，所述支撑立板(511)和承载矩形框(51)转动连接且转动轴线和轮轴(5311)的轴线重合，所述矩形底支撑板(1)上转动连接有水平分布的驱动丝杠(6)，所述驱动丝杠(6)的一端和定位板(11)贯穿旋合连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有倾角调节功能的汽车升降机，其特征在于，所述矩形底支撑板(1)的上端面固定设置有两条导轨板(12)，所述定位板(11)位于矩形结构且其下端面开设有和两条导轨板(12)滑动配合的滑槽(111)。

5.根据权利要求4所述的一种具有倾角调节功能的汽车升降机，其特征在于，所述定位板(11)上固定设置有和驱动丝杠(6)旋合配合的丝套(112)，所述矩形底支撑板(1)上固定设置有和驱动丝杠(6)另一端贯穿且为转动配合的支板(13)。