1.油品快检车载稳压供电系统，包括固定支架、电机、保护开关以及控电柜，其特征在于：所述固定支架右侧设有通风口，所述固定支架底部设有固定底座，所述固定支架上表面设有电机，所述电机的输出轴下端设有风扇叶片，所述固定支架上表面设有保护开关，所述保护开关上表面设有圆孔，所述圆孔内部设有滑杆，所述滑杆上端设有第一弹簧，所述滑杆顶部设有按钮，所述滑杆底部设有限位块，所述滑杆左侧设有导电端子，所述保护开关内部设有固定座，所述固定座左侧设有矩形孔，所述矩形孔内部设有活动方杆，所述活动方杆左侧设有导电金属板，所述导电金属板左侧设有第二弹簧，所述第二弹簧左侧设有绝缘板，所述保护开关上表面设有接线孔，所述保护开关内部设有铁芯，所述铁芯外部设有线圈，所述固定支架上表面设有控电柜，所述控电柜内部设有电压传感器、单片机、继电器以及电源，所述固定支架内部设有稳压电源，所述稳压电源包括发电机、变压器、整流器、滤波器、稳压电路以及蓄电池；

所述保护开关上下两侧均设有圆孔，所述滑杆活动连接在圆孔内部；

所述导电金属板左侧四角处均焊接固定有第二弹簧，所述活动方杆活动连接在矩形孔内部，所述活动方杆右侧设有斜面；

所述电压传感器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端与电源的输入端连接，所述电源的输出端与线圈的输入端连接，所述电源的输出端与起动机的输入端连接；

所述发电机的输出端与变压器连接，所述变压器的输出端与整流器的输入端连接，所述整流器的输出端与滤波器的输入端连接，所述滤波器的输出端与稳压电路的输入端连接，所述稳压电路的输出端与负载的输入端连接，所述稳压电路的输出端与蓄电池的输入端连接；

蓄电池的正极与导电金属板电性连接，导电端子与负载正极电性连接，负载负极与蓄电池负极分别搭铁，并使负载输出端与电机输入端连接，由于按钮受到第一弹簧弹力作用，按钮带动滑杆向上移动，使导电端子与活动方杆连接，导电端子与导电金属板处于导通状态，蓄电池与负载通电，负载给电机供电，电机启动带动风扇叶片旋转，风扇叶片旋转对稳压电源进行散热，通过设置的通风口加速稳压电源左右两侧的空气流动，防止稳压电源高温内部电阻增大，使稳压电源持续对车内负载提供稳定电压；

电压传感器用于检测蓄电池的电压，当蓄电池电压快低于起动机最低启动电压时，电压传感器检测到蓄电池电压过低，并传输至单片机，单片机计算和处理后，控制继电器闭合，继电器控制电源给线圈供电，使铁芯产生磁性，吸附导电金属板，导电金属板带动活动方杆向左移动，活动方杆与导电端子分离，活动方杆受到第一弹簧弹力作用向上移动，蓄电池与负载电路断开，同时继电器控制电源给起动机供电，起动机带动油品快检车内部的发动机旋转，使发动机启动，发动机启动带动油品快检车内部的发电机旋转，发电机给变压器供电，变压器升压为高压交流电，高压交流电通过整流器与滤波器变成直流电，并通过稳压电路实现稳压给蓄电池稳压充电，并稳压给负载供电，当蓄电池充电一段时间后，关闭发动机，重新按下按钮，使滑杆带动导电端子向下移动，导电端子挤压活动方杆的斜面，使活动方杆带动导电金属板向左移动，使导电金属板压缩第二弹簧，直到导电端子卡在活动方杆下方，停止按压按钮，此时切换成蓄电池为车内负载供电。

2.如权利要求1所述的油品快检车载稳压供电系统，其特征在于：所述固定支架左右两侧均设有通风口，所述固定支架与固定底座通过焊接固定，所述稳压电源与固定底座通过螺钉固定。