1.一种加氢站高效加氢的三级氢气加注方法，其特征在于，所述加氢站包括储氢容器、加压泵(4)、充气阀(10)、氢气分配器(5)、流量计(6)以及单向阀(7)，所述储氢容器、加压泵(4)、充气阀(10)、氢气分配器(5)以及单向阀(7)依次连接，所述单向阀(7)连接有一与车载储气瓶连接的加氢管，所述氢气分配器(5)连接有流量计(6)，所述流量计(6)的测量点位于氢气分配器(5)和单向阀(7)之间，所述储氢容器包括低级氢气罐(1)、中级氢气罐(2)和高级氢气罐(3)，所述氢气分配器(5)连接有压力传感器(8)，所述三级氢气加注方法包括：获取所述车载储气瓶的目标参数；

依据所述目标参数选取预设的序列取气参数，所述序列取气参数包括对每一所述车载储气瓶加氢过程中与低级氢气罐(1)、中级氢气罐(2)和高级氢气罐(3)注气对应的第一注气预设流量、第二注气预设流量和第三注气预设流量；

依据所述序列取气参数计算对每一所述车载储气瓶加氢过程中的泵控参数，所述泵控参数包括打开所述加压泵(4)开启的流量阈值以及所述加压泵(4)工作功率随时间的变化关系；

依据所述序列取气参数以及泵控参数控制所述储氢容器对所述车载储气瓶注气；

在注气压力跃变之前预先调节注气压力，降低注气压力跃变造成的车载储气瓶内氢气流动速度变化；

所述流量阈值的计算方式如下：

Qc=Q1‑K1*（Q1‑Q2）；所述Q1为当前车载储气瓶注气的预设流量，所述Q2为当前车载储气瓶开始注气的预设流量，所述K1为常数，Qc为所述流量阈值；

所述加压泵(4)工作功率的计算方式为：

设定b=Qc+(Q1‑Qc)/3，Qx为当前注气流量；

当Qy

当b

所述a满足（Q1‑a）2=b，所述K2、K3均为常数，Dy为加压泵(4)驱动参数；

所述车载储气瓶的目标参数包括所述车载储气瓶的数量以及每一车载储气瓶的储氢容器压力；

每一车辆中的车载储气瓶数量不等，在汽车充气时，依据汽车中车载储气瓶数量的不同，加氢站会依据相应的序列取气参数为车载储气瓶储气，以提高氢气加注的质量；储氢容器压力是计算流量系数时设定的一个压力参数，不具体代表哪个储氢容器，泛指储氢容器的压力，即一个储氢容器压力对应于一个流量系数。

2.一种加氢站高效加氢的三级氢气加注系统，用于执行如权利要求1所述的加氢站高效加氢的三级氢气加注方法，其特征在于，所述加氢站包括储氢容器、加压泵(4)、充气阀(10)、氢气分配器(5)、流量计(6)以及单向阀(7)，所述储氢容器、加压泵(4)、充气阀(10)、氢气分配器(5)以及单向阀(7)依次连接，所述单向阀(7)连接有一与车载储气瓶连接的加氢管，所述氢气分配器(5)连接有流量计(6)，所述流量计(6)的测量点位于氢气分配器(5)和单向阀(7)之间，所述储氢容器包括低级氢气罐(1)、中级氢气罐(2)和高级氢气罐(3)，所述氢气分配器(5)连接有压力传感器(8)，所述三级氢气加注系统包括：数据获取模块，用于获取所述车载储气瓶的目标参数；

数据选取模块，用于依据所述目标参数选取预设的序列取气参数，所述序列取气参数包括对每一所述车载储气瓶加氢过程中与低级氢气罐(1)、中级氢气罐(2)和高级氢气罐(3)注气对应的第一注气预设流量、第二注气预设流量和第三注气预设流量；

数据计算模块，用于依据所述序列取气参数计算对每一所述车载储气瓶加氢过程中的泵控参数，所述泵控参数包括打开所述加压泵(4)开启的流量阈值以及所述加压泵(4)工作功率随时间的变化关系；

注气控制模块，依据所述序列取气参数以及泵控参数控制所述储氢容器对所述车载储气瓶注气；在注气压力跃变之前预先调节注气压力，降低注气压力跃变造成的车载储气瓶内氢气流动速度变化；

所述数据计算模块计算所述流量阈值的方式如下：

Qc=Q1‑K1*（Q1‑Q2）；所述Q1为当前车载储气瓶注气的预设流量，所述Q2为当前车载储气瓶开始注气的预设流量，所述K1为常数，Qc为所述流量阈值；

所述数据计算模块计算所述加压泵(4)工作功率的方式为：

设定b=Qc+(Q1‑Qc)/3，Qx为当前注气流量；

当Qy

当b

所述a满足（Q1‑a）2=b，所述K2、K3均为常数，Dy为加压泵(4)驱动参数；

数据获取模块获取的目标参数包括所述车载储气瓶的数量以及每一车载储气瓶的储氢容器压力；

每一车辆中的车载储气瓶数量不等，在汽车充气时，依据汽车中车载储气瓶数量的不同，加氢站会依据相应的序列取气参数为车载储气瓶储气，以提高氢气加注的质量；储氢容器压力是计算流量系数时设定的一个压力参数，不具体代表哪个储氢容器，泛指储氢容器的压力，即一个储氢容器压力对应于一个流量系数。