利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2021101953067
申请人: 丽水市精轴传动机械有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-08-19
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种攻丝钻孔一体化数控车床,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有移动轮(2),所述底座(1)的顶部设置有车床台面(3),所述底座(1)内腔底部的两侧均固定连接有限位块(4),两个限位块(4)的顶部设置有调节座(5),所述调节座(5)底部的两侧均开设有凹槽(6),所述凹槽(6)的内壁固定连接有第一电机(7),两个第一电机(7)相反一侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆(8),所述第一螺纹杆(8)的表面套设有第一螺纹套(9),所述第一螺纹套(9)的底部固定连接有限位轮(10),所述限位轮(10)的底部延伸至底座(1)内腔的底部,所述调节座(5)的底部且位于两个限位轮(10)之间固定连接有支撑柱(11),所述支撑柱(11)的底部贯穿至底座(1)的底部并固定连接有支撑板(12),所述调节座(5)的顶部固定连接有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的顶部贯穿底座(1)并与车床台面(3)固定连接,所述车床台面(3)的底部固定连接有设备箱(14),所述设备箱(14)内腔的底部固定连接有第二电机(15),所述第二电机(15)输出端的顶部固定连接有旋转柱(16),所述旋转柱(16)的顶部贯穿至车床台面(3)的顶部,所述旋转柱(16)两侧的顶部分别设置有攻丝机(17)和钻孔机(18),所述攻丝机(17)的右侧和钻孔机(18)的左侧均固定连接有连接架(19),两个连接架(19)相对的一侧均与旋转柱(16)固定连接,所述车床台面(3)顶部的两侧均固定连接有支撑座(20),所述支撑座(20)背面的两侧均固定连接有第三电机(21),所述第三电机(21)输出端的前侧固定连接有旋转杆(22),所述旋转杆(22)的前端贯穿至支撑座(20)内腔的前侧并套设有凸轮(23),所述凸轮(23)的表面套设有移动壳(24),两个移动壳(24)之间设置有弹簧(25),所述移动壳(24)的顶部固定连接有夹块(26),所述夹块(26)的顶部贯穿至支撑座(20)的顶部并固定连接有第四电机(27),所述第四电机(27)输出端的底部固定连接有第二螺纹杆(30),所述第二螺纹杆(30)的底部贯穿至夹块(26)内腔的底部并套设有第二螺纹套(28),两个第二螺纹套(28)相对的一侧均固定连接有压块(29),两个压块(29)相对的一侧均贯穿至夹块(26)的外侧,所述旋转柱(16)的表面且位于车床台面(3)的顶部套设有旋转盘(31),所述车床台面(3)的顶部且位于旋转盘(31)底部的两侧均固定连接有限位气缸(32),所述旋转盘(31)的底部开设有与限位气缸(32)配合使用的限位槽(33),所述限位气缸(32)输出端的顶部延伸至限位槽(33)的内腔,所述支撑座(20)的顶部开设有与夹块(26)配合使用的第一开口,两个夹块(26)相对的一侧均开设有与压块(29)配合使用的第二开口,所述车床台面(3)底部的两侧均固定连接有限位杆(34),所述限位杆(34)的底部套设有限位套(35),所述限位杆(34)的表面与限位套(35)滑动连接,所述限位套(35)的底部与底座(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种攻丝钻孔一体化数控车床,其特征在于:所述移动轮(2)的数量为四个,且均匀分布于底座(1)底部的四角,所述支撑杆(13)的数量为四个,且均匀分布于调节座(5)顶部的四角,所述限位轮(10)的底部与底座(1)的内壁接触,所述限位块(4)的顶部与调节座(5)接触。

3.根据权利要求1所述的一种攻丝钻孔一体化数控车床,其特征在于:所述第一螺纹杆(8)远离第一电机(7)的一端与凹槽(6)的内壁通过轴承连接,所述移动壳(24)的表面与支撑座(20)的内壁滑动连接,所述弹簧(25)的两侧均套设有安装壳(36),两个安装壳(36)相反的一侧均与移动壳(24)固定连接。