1.一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：包括减震盖板、减震底板、支撑柱和弹性面板，所述减震盖板的四角分别通过一所述支撑柱与所述减震底板的四角相应连接，相邻的所述支撑柱之间设置有所述弹性面板，锂电池分别与所述减震盖板、所述减震底板和所述弹性面板相抵触；所述弹性面板包括弹性杆和面板，所述面板的四周均匀设置有若干个弹性杆，所述弹性杆分别与所述支撑柱、所述减震盖板和所述减震底板连接；所述减震盖板包括盖板和环形气囊，所述环形气囊设置于所述盖板的下表面上，所述盖板中心设置有穿线孔，所述环形气囊的中孔与所述穿线孔的形状和大小相匹配。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：所述减震底板包括底板和圆形气囊，所述圆形气囊居中设置于所述底板的上表面上，所述圆形气囊的表面至少能够覆盖所述锂电池的下表面。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：所述支撑柱与所述减震底板的四角焊接，所述支撑柱与所述减震盖板的四角通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：所述弹性杆为弹簧杆、液压弹性杆或者气弹簧中的一种。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：所述弹性面板的内表面中心分别设置有一减震弹簧。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：所述减震弹簧的末端连接一散热板。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车用锂电池缓冲装置，其特征在于：所述散热板为铜铝合金散热板。