1.一种自行车省力机构，包括水平设置在车架(9)上的中轴(1)、两个具有圆环状导槽(21)的导轨(2)以及两个脚踏杆(3)，两个所述导轨(2)均与所述车架(9)固定，所述中轴(1)的两端分别穿过两个所述导轨(2)的偏心位置，两个所述脚踏杆(3)的内端均连接有卡入对应导槽(21)内的导向件(4)，所述脚踏杆(3)的外端均连接有脚踏板(5)，所述脚踏杆(3)沿着所述导槽(21)移动时所述脚踏杆(3)外端的端部与中轴(1)之间的距离逐渐增大或者缩小，其特征在于，省力机构还包括两个垂直于中轴(1)设置的传动件(6)，两个所述传动件(6)分别设置于中轴(1)的两端并与中轴(1)固连，每个所述传动件(6)上均具有呈筒状的滑筒(7)，两个所述脚踏杆(3)分别穿过对应的滑筒(7)，且滑筒(7)位于所述导向件(4)和脚踏杆(3)外端端部之间。

2.根据权利要求1所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述导轨(2)包括相向设置的壳体一(22)和壳体二(23)，所述壳体一(22)和壳体二(23)相向的一侧分别具有凹入的呈圆环状的凹槽一(22a)和凹槽二(23a)，所述凹槽一(22a)和凹槽二(23a)形成上述导槽(21)，所述导轨(2)的外侧面还贯穿开设有供所述脚踏杆(3)内端伸入导槽(21)的开口(24)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述脚踏杆(3)和开口(24)侧壁之间设置有滚动件一(8)，所述滚动件一(8)可转动地连接在所述脚踏杆(3)和/或开口(24)的侧壁上。

4.根据权利要求2或3所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述导轨(2)位于所述导槽(21)的两侧壁处均具有凸出呈圆环状的限位部(25)，两个所述限位部(25)相向设置且两者之间形成上述开口(24)，所述脚踏杆(3)的内端穿过所述开口(24)并伸入所述导槽(21)内，所述导向件(4)包括可转动地连接在脚踏杆(3)内端的滚动件二(41)和滚动件三(42)，所述滚动件二(41)和滚动件三(42)均位于导槽(21)内，所述滚动件二(41)能与所述限位部(25)相抵靠且不能与导槽(21)底部相抵靠，所述滚动件三(42)能与所述导槽(21)的底部相抵靠且不能与所述限位部(25)相抵靠。

5.根据权利要求4所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述滚动件二(41)的数量为两个且分别设置于脚踏杆(3)的两侧。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述脚踏杆(3)呈方杆状，所述滑筒(7)内孔的形状和所述脚踏杆(3)外侧的形状相匹配。

7.根据权利要求3所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述滚动件一(8)包括可转动地连接在脚踏杆(3)上的滚针。

8.根据权利要求3所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述滚动件一(8)包括可转动地连接在所述导轨(2)的开口(24)侧壁处的滚轮。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述传动件(6)呈长条状，所述传动件(6)的一端与中轴(1)固定，另一端侧部具有上述滑筒(7)，所述滑筒(7)的轴线方向与所述传动件(6)的长度方向相一致。

10.根据权利要求1或2或3所述的一种自行车省力机构，其特征在于，所述脚踏杆(3)处还设置有抵靠弹簧(10)，所述脚踏杆(3)在所述抵靠弹簧(10)的弹力作用下使所述导向件(4)抵靠在所述导槽(31)的底面。