利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2020226099457
申请人: 天津中森工业设计有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-03-20
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种新型电动车刹车装置,包括主盘(1),其特征在于:所述主盘(1)的中间设有连接管(2),且连接管(2)与主盘(1)之间为固定连接,所述主盘(1)的内部设有内盘(3),所述内盘(3)的一侧固定连接有凸块(4),所述内盘(3)的底端设有转杆(5),所述转杆(5)与内盘(3)之间设有螺纹轴(6),所述转杆(5)的底端设有弹簧(7),所述弹簧(7)的另一端设有连接杆(8),所述弹簧(7)与连接杆(8)之间和弹簧(7)与转杆(5)之间均设有磁铁(9),且磁铁(9)与连接杆(8)和转杆(5)之间均为固定连接,所述连接杆(8)的前端固定连接有接线环(10),所述主盘(1)的一侧固定连接有载架(11),所述载架(11)的末端设有圆孔盘(12),所述圆孔盘(12)与载架(11)之间设有绕线柱(13),所述绕线柱(13)与载架(11)之间为活动卡接,所述绕线柱(13)的末端设有测试杆(14),且测试杆(14)与绕线柱(13)之间为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述主盘(1)的中轴线与连接管(2)的中轴线重合,且内盘(3)的外侧与主盘(1)的内侧相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述内盘(3)的中心圆孔尺寸与连接管(2)的外侧尺寸相吻合,且内盘(3)与连接管(2)之间构成轴向转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述转杆(5)与通过螺纹轴(6)与内盘(3)之间构成转动结构,且弹簧(7)贯穿磁铁(9)与转杆(5)相接。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述接线环(10)的竖直中心线与连接杆(8)的竖直中心线相互平行,所述连接杆(8)与载架(11)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述圆孔盘(12)设有环状分布的圆孔,且圆孔盘(12)的中轴线与绕线柱(13)的中轴线重合。

7.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述绕线柱(13)与载架(11)之间构成轴向转动结构,且圆孔盘(12)的圆孔内侧与绕线柱(13)的外侧尺寸相吻合。

8.根据权利要求1所述的一种新型电动车刹车装置,其特征在于:所述测试杆(14)的一端设有圆孔,且测试杆(14)的圆孔尺寸与圆孔盘(12)的圆孔尺寸相吻合。