1.一种试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，包括通用凹模、拉延凸模和翻边凸模，所述拉延凸模的外周设置有与通用凹模和拉延凸模匹配的压边圈，在所述通用凹模上设置拉延压料芯配合拉延凸模和压边圈实现拉延；在所述通用凹模上设置翻边刀块和翻边压料芯配合翻边凸模实现翻边。

2.如权利要求1所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述通用凹模为上模，所述拉延凸模为下模，所述压边圈中心设有与拉延凸模匹配的通孔，所述拉延凸模设置在压边圈中心的通孔中；所述翻边凸模为下模。

3.如权利要求2所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述通用凹模的模腔中设置有氮气弹簧、第一固定孔和第二固定孔；所述氮气弹簧为多个，所述第一固定孔为多个，所述第二固定孔为多个。

4.如权利要求3所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述拉延压料芯设置在通用凹模的模腔中，所述拉延压料芯通过氮气弹簧连接到通用凹模，所述第一固孔中固定有第一限位块，所述第二固定孔中设置有限位螺钉，所述限位螺钉穿过第二限位块和拉延压料芯固定到第二固定孔，所述第一限位块限制拉延压料芯压入通用凹模的模腔的行程，所述第二限位块和限位螺钉限制拉延压料芯伸出通用凹模的模腔的行程。

5.如权利要求3所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述翻边压料芯和翻边刀块设置在通用凹模的模腔中，所述翻边压料芯通过氮气弹簧连接到通用凹模，所述第二固定孔中设置有限位螺钉，所述限位螺钉与拉延压料芯连接，所述限位螺钉限制翻边压料芯伸出通用凹模的模腔的行程。

6.如权利要求2所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述通用凹模上表面设有压板槽，所述拉延凸模和翻边凸模下表面设有中心定位键槽，所述通用凹模、拉延凸模、翻边凸模和压边圈设有减重孔。

7.如权利要求1所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述通用凹模、翻边凸模和压边圈侧面设有起重吊棒。