1.一种过山车轨距检测车，其特征在于：后驱动轮(1)，动力结构(2)，主架(3)，前侧轮(4)，右侧轮(5)，轨距测量装置(6)，支撑装置(7)：后驱动轮(1)包括后上轮(11)、后下轮(12)、传动轴(13)、封盖(14)和后固定板(15)；后上轮(11)和后下轮(12)通过后固定板(15)进行紧固连接，后上轮(11)通过传动轴(13)与动力结构的齿轮联接进行动力传递，封盖(14)通过螺纹与轴联接对上下轮进行固定；

动力结构(2)包括电机(21)、联轴器(22)、主动齿轮(23)、从动齿轮(24)；电机(21)通过螺栓固定于主架(3)上，电机的输出轴通过联轴器(22)与主动齿轮(23)进行联接进而传递扭矩，主动齿轮(23)通过与从动齿轮(24)的啮合进行动力传递；

前侧轮(4)包括前侧支架(41)、控制旋钮(42)、前上轮(43)、前下轮(44)和前固定板(45)；前侧支架(41)上方安装有控制旋钮(42)，下方可以固定前上轮(43)，同样前上轮(43)和前下轮(44)通过前固定板(45)进行紧固连接；

右侧轮(5)包括支架(51)、封件(52)、前上轮(43)、右下轮(54)和右固定板(55)；支架(51)上方有孔用来安装测量弹簧(63)，上方的圆形滑块与主架(3)相配合，可以控制右侧轮(5)整体的左右移动，下方可以固定右上轮(53)，右上轮(53)和右下轮(54)通过右固定板(55)进行紧固连接；

轨距测量装置(6)包括弹力传感器(61)、测量杆(62)、测量弹簧(63)；测量弹簧(63)俩端分别与测量杆(62)和右侧轮(5)连接，测量杆(62)的一端在弹力传感器(61)中，通过测量杆(62)的伸缩，弹力传感器(61)可以检测到测量弹簧(63)的弹力和形变量，进而得出轨道轨距的变化量；

支撑装置(7)包括阻尼套(71)、阻尼弹簧(72)、支撑杆(73)和支撑轮(74)；阻尼套(71)与主架(3)连接，支撑杆(73)穿过阻尼套(71)，阻尼弹簧(72)在阻尼套(71)中；

动力结构(2)向后驱动轮(1)提供动力，使所述过山车轨距检测车在轨道上行进；后上轮(11)、后下轮(12)和后固定板(15)可以使过山车轨距检测车在轨道上稳定运行，不会掉落；前侧轮(4)通过控制旋钮(42)进行方向的调整，防止发生卡顿；主架(3)右侧的T形滑轨与右侧轮(5)的圆形滑块相配合，且轨道的长度可以改变，满足不同类型的过山车轨道形变量的测量；右侧轮(5)在随着轨道轨距的变化时进行左右移动，同时带动测量弹簧(63)进行拉伸或压缩，与测量弹簧(63)带动测量杆(62)进行伸缩，进一步弹力传感器(61)可以检测到测量弹簧(63)的弹力及形变，最终得到轨道轨距的变化量。

2.如权利要求1所述的一种过山车轨距检测车，其特征在于：所述后驱动轮(1)中的后上轮(11)和后下轮(12)表面是圆弧凹槽形状。

3.如权利要求1或2所述一种过山车轨距检测车，其特征在于：后固定板(15)采用伸缩结构，通过伸缩可以控制后上轮(11)和后下轮(12)之间的距离，可以适合不同尺寸的轨道。

4.如权利要求1所述一种过山车轨距检测车，其特征在于：弹力传感器(61)可以检测测量杆(62)所受到弹力的大小，通过弹力可以确定测量弹簧(63)的形变量，进而得到轨道轨距的变化量。

5.如权利要求1所述一种过山车轨距检测车，其特征在于：三个支撑装置(7)对主架(3)进行整体支撑，消除了主架(3)对右侧轮(5)的压力作用，保证右侧轮(5)可以左右自由移动。