1.一种耐久降噪路面结构，包括原路面(1)，所述原路面(1)顶端设置有橡胶沥青应力吸收层(2)，所述橡胶沥青应力吸收层(2)顶端覆盖有粘结层(3)；

其特征在于：还包括连接加固机构(4)，所述连接加固机构(4)底端与粘结层(3)相互插接，所述粘结层(3)和连接加固机构(4)顶端均通过SBS改性乳化沥青磨耗层(5)进行覆盖，所述连接加固机构(4)包括加固壳(41)、连接机构(42)、插槽(43)、固定杆(44)、防脱片(45)和卡槽(46)，所述加固壳(41)内部左右两侧分别安装有连接机构(42)，所述加固壳(41)底端中部开设有插槽(43)，所述固定杆(44)顶端与插槽(43)相互插接，所述固定杆(44)外侧底端焊接有防脱片(45)，所述固定杆(44)左右两侧顶部均开设有卡槽(46)，且连接机构(42)内侧与卡槽(46)相互扣接，所述固定杆(44)和防脱片(45)与粘结层(3)相互插接。

2.根据权利要求1所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述连接机构(42)包括按压板(421)、直杆(422)、弹簧(423)、连接转轴(424)、连杆(425)、滑槽(426)、固定转轴(427)和卡块(428)，所述按压板(421)左端与直杆(422)相互焊接，所述直杆(422)左端通过弹簧(423)与加固壳(41)弹性连接，所述直杆(422)外侧左端通过连接转轴(424)与连杆(425)转动连接，所述连杆(425)内部顶端开设有滑槽(426)，且连接转轴(424)嵌入至滑槽(426)内，所述连杆(425)中部沿固定转轴(427)进行转动，所述连杆(425)左侧底端焊接有卡块(428)，所述卡块(428)内侧与卡槽(46)相互扣接，所述固定转轴(427)前后两端分别通过螺栓与加固壳(41)相互锁固。

3.根据权利要求1所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述固定杆(44)顶端左右两侧呈平面状，且插槽(43)内壁与固定杆(44)贴合。

4.根据权利要求1所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述防脱片(45)设置有六个，且防脱片(45)外径由上至下渐缩。

5.根据权利要求2所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述直杆(422)左端圆心处插接有一光杆，且弹簧(423)套接在光杆外侧。

6.根据权利要求2所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述连接转轴(424)表面呈光滑状，且滑槽(426)内壁与连接转轴(424)贴合。

7.根据权利要求2所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述连杆(425)呈直杆状，且连杆(425)由上至下向内倾斜。

8.根据权利要求2所述一种耐久降噪路面结构，其特征在于：所述卡块(428)底端面呈光滑状，且卡块(428)底端有外至内向上呈四十五度角倾斜。