1.一种道路降噪挡墙结构，包括多个排列设置的框架(1)，其特征在于，多个所述框架(1)的内部分别放置设有降噪板(2)和钢化玻璃(3)，相对设置的两个所述框架(1)相远离一侧分别固定设有挡雨板(4)和安装底座(5)，多个所述框架(1)的内部均开设有空腔，所述空腔的两侧均滑动穿设有挡块(6)，所述挡块(6)盖设于所述降噪板(2)的外侧，所述挡块(6)和空腔的内壁之间设有弹性支撑机构；

相邻两个所述挡块(6)的底部均固定设有竖板(7)，相邻两个所述竖板(7)和空腔之间设有用于推动两个所述竖板(7)移动的同步驱动机构。

2.根据权利要求1所述的道路降噪挡墙结构，其特征在于，所述弹性支撑机构包括固定杆(8)，所述固定杆(8)固定设于所述挡块(6)的内部，所述空腔的内壁上端开设有滑槽，所述固定杆(8)的后端滑动设于所述滑槽内，并通过弹簧(9)与滑槽的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的道路降噪挡墙结构，其特征在于，多个所述挡块(6)均为楔形块，且远离降噪板(2)的一侧呈斜面设置。

4.根据权利要求1所述的道路降噪挡墙结构，其特征在于，所述同步驱动机构包括转杆(10)，所述转杆(10)转动设于所述空腔的内壁下端，所述转杆(10)的杆壁固定套设有圆板(11)，所述竖板(7)的下端固定设有连接块(12)，所述圆板(11)和连接块(12)的外壁均固定设有连杆(13)，同侧两个所述连杆(13)之间共同转动套设有连板(14)，所述转杆(10)的前端穿出框架(1)并固定套设有转板(15)。

5.根据权利要求1所述的道路降噪挡墙结构，其特征在于，多个所述框架(1)的内侧壁均固定设有限位板(16)，所述降噪板(2)设于所述限位板(16)和挡块(6)之间。

6.根据权利要求1所述的道路降噪挡墙结构，其特征在于，相邻两个所述框架(1)之间焊接固定。