1.一种汽车温度传感器布置装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)呈矩形结构，所述壳体(1)中开设有空腔(16)，所述空腔(16)中设置有第一夹持架(2)和第二夹持架(10)，所述第一夹持架(2)和第二夹持架(10)之间设置有传感器本体(12)，所述第二夹持架(10)固定连接在空腔(16)的底端内壁上，所述第二夹持架(10)上开设有插槽(15)，所述第一夹持架(2)的顶端两侧焊接有卡紧弹簧(3)，所述第一夹持架(2)的顶端中心位置固定连接有滑杆(4)，所述壳体(1)的顶端侧壁上开设有滑孔(14)和弧形槽(13)，所述第一夹持架(2)通过插槽(15)与第二夹持架(10)卡接，所述弧形槽(13)与滑孔(14)一体成形，所述滑杆(4)贯穿滑孔(14)和弧形槽(13)，所述滑杆(4)与壳体(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车温度传感器布置装置，其特征在于，所述第一夹持架(2)和第二夹持架(10)均呈U形结构，两个所述卡紧弹簧(3)在第一夹持架(2)的顶端呈左右对称分布，所述卡紧弹簧(3)的另一端焊接在壳体(1)的顶端内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车温度传感器布置装置，其特征在于，所述滑杆(4)呈圆柱形结构，所述滑杆(4)的一端固定连接有拉环(5)，所述拉环(5)呈圆环形结构，所述拉环(5)的形状大小与弧形槽(13)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车温度传感器布置装置，其特征在于，所述插槽(15)的形状大小与第一夹持架(2)的下端部分相匹配，所述第一夹持架(2)的底端侧壁胶接有第一减震块(8)，所述第二夹持架(10)的顶端侧壁胶接有第二减震块(11)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车温度传感器布置装置，其特征在于，所述第一减震块(8)和第二减震块(11)均呈矩形结构，所述第一减震块(8)和第二减震块(11)的形状大小相同，所述第一夹持架(2)的底端前、后两侧和第二夹持架(10)的顶端前、后两侧均焊接有多个格挡架(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车温度传感器布置装置，其特征在于，所述空腔(16)贯穿壳体(1)并与外界连通，所述壳体(1)的左侧外壁上固定连接有多个吸盘(7)，多个所述吸盘(7)均匀对称分布，所述吸盘(7)上设置有阀门(6)。