1.一种车辆底盘缓冲结构，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)的内部滑动连接有顶部连接板(2)，所述顶部连接板(2)的顶部安装有两个第一减震弹簧(3)，所述第一减震弹簧(3)的顶部与外箱体(1)内壁的顶部固定连接，所述外箱体(1)内壁的顶部且位于两个第一减震弹簧(3)之间安装有第一电磁铁(17)，所述顶部连接板(2)的顶部且位于第一电磁铁(17)的下方安装有第二电磁铁(18)，所述外箱体(1)内壁的一侧且位于顶部连接板(2)的上方设置有触发机构，所述顶部连接板(2)的底部且位于外箱体(1)的内部安装有外限位减震管(4)，所述外限位减震管(4)的内部滑动连接有内限位减震管(5)，所述内限位减震管(5)贯穿外限位减震管(4)的底部并固定安装有底部连接板(6)，所述底部连接板(6)的底部安装有连接安装柱(10)，所述外箱体(1)的底部开凿有贯穿孔(9)，所述连接安装柱(10)穿过贯穿孔(9)，所述顶部连接板(2)和底部连接板(6)之间且位于外限位减震管(4)和内限位减震管(5)的外侧活动套接有第二减震弹簧(16)，所述外箱体(1)的一侧开设有贯穿口(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述连接安装柱(10)的底部安装有底部连接件(11)，所述底部连接件(11)上开设有第一连接孔(12)，所述外箱体(1)的顶部安装有顶部连接件(13)，所述顶部连接件(13)上开设有第二连接孔(14)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述外箱体(1)内壁相对应的两侧均开设有内滑槽(7)，两个所述内滑槽(7)内部均滑动连接有内滑块(8)，两个所述内滑块(8)与底部连接板(6)相对应的两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述第一电磁铁(17)内部电流方向与第二电磁铁(18)内部电流方向相同。

5.根据权利要求1所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述第一减震弹簧(3)和第二减震弹簧(16)均由弹簧钢制成。

6.根据权利要求3所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述内滑槽(7)和内滑块(8)均为“T”字型结构。

7.根据权利要求2所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述外箱体(1)和顶部连接板(2)为间隙配合，所述底部连接件(11)外部直径小于贯穿孔(9)的内径。

8.根据权利要求1所述的一种车辆底盘缓冲结构，其特征在于：所述触发机构包括安装槽孔(19)，所述安装槽孔(19)开设在外箱体(1)的一侧，所述安装槽孔(19)的内部通过铰链转动连接有旋转安装板(20)，所述旋转安装板(20)的底部安装有压力传感器(21)，所述安装槽孔(19)为直角梯形结构。