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专利号: 202021544932X
申请人: 江苏锋驰汽车车身制造有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-07-30
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有降噪功能的工程车驾驶室,包括驾驶舱(1),其特征在于,所述驾驶舱(1)的内侧壁设置有隔音板(2),且驾驶舱(1)的内侧下方设置有安装架(3),所述安装架(3)的内侧壁均设置有套管(4),且套管(4)的内侧设置有伸缩弹簧(5),同时伸缩弹簧(5)与连接杆(6)相连接,所述连接杆(6)的外侧上方设置有座椅(7),且座椅(7)的外侧壁均开设有透气孔(8),所述驾驶舱(1)的外侧顶端设置有逃生口(9),且逃生口(9)的内侧壁设置有滑槽(10),同时滑槽(10)与滑块(11)相连接,所述滑块(11)的一端设置有密封盖(12),所述驾驶舱(1)的外侧前方均开设有安装槽(13),且安装槽(13)的内侧设置有透明防护罩(14),所述驾驶舱(1)的外侧前方设置有防撞板(15),且防撞板(15)的内侧均设置有加强筋(16),所述驾驶舱(1)的一侧设置有踏板(17),且驾驶舱(1)的外侧均设置有活动门(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的工程车驾驶室,其特征在于,所述驾驶舱(1)的内侧与隔音板(2)的外侧紧密贴合,且驾驶舱(1)的内侧宽度大于隔音板(2)的外侧宽度。

3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的工程车驾驶室,其特征在于,所述连接杆(6)通过伸缩弹簧(5)与套管(4)伸缩连接,且套管(4)在安装架(3)的内侧呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的工程车驾驶室,其特征在于,所述透气孔(8)在座椅(7)的外侧呈等间距分布,且透气孔(8)的内部上方为网格状布置。

5.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的工程车驾驶室,其特征在于,所述密封盖(12)通过滑块(11)与逃生口(9)滑动连接,且密封盖(12)的外侧宽度与逃生口(9)的内侧宽度相同。

6.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的工程车驾驶室,其特征在于,所述安装槽(13)的内侧与透明防护罩(14)的外侧活动连接,且安装槽(13)的内侧为凹槽状设置,所述透明防护罩(14)的外侧为凸出状设置。

7.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的工程车驾驶室,其特征在于,所述防撞板(15)的表面与加强筋(16)的表面均为开孔式设计,且加强筋(16)在防撞板(15)的内侧呈等间距设置。