1.一种新能源客车防撞梁结构，包括防撞板(1)和壳体(2)，其特征在于：所述防撞板(1)底部的左右两端均固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部固定连接于壳体(2)内腔底部的左右两端，所述连接块(5)的内表面均开设有缓冲仓(10)，所述缓冲仓(10)内腔的中端均活动设置有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)的内侧均固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)中端的外表面均套设有第一弹簧(7)，所述连接块(5)的顶部和底部均固定连接有第二弹簧(8)，所述防撞板(1)包括基底层(101)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车防撞梁结构，其特征在于：所述基底层(101)的顶部通过天然橡胶粘接有玻纤增强层(102)，所述基底层(101)的底部通过天然橡胶粘接有环氧树脂层(103)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源客车防撞梁结构，其特征在于：所述玻纤增强层(102)的厚度和环氧树脂层(103)的厚度相同，且玻纤增强层(102)的厚度为基底层(101)厚度的0.6-0.8倍。

4.根据权利要求1所述的一种新能源客车防撞梁结构，其特征在于：所述防撞板(1)底部的中端固定连接有高密度海绵(6)，且高密度海绵(6)为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种新能源客车防撞梁结构，其特征在于：所述壳体(2)外侧的下端均固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的内表面均开设有安装孔(3)。