1.一种便于进行锁定的固定翼飞机机翼装配加固装置，包括机体(1)、锁扣板(6)和第二固定板(10)，其特征在于：所述机体(1)上固定有第一固定板(2)，且第一固定板(2)上固定有第一弹簧(3)，并且第一弹簧(3)末端固定有限位板(4)，同时限位板(4)通过第一转轴(5)与第一固定板(2)相互连接，所述锁扣板(6)与限位板(4)相互连接，且锁扣板(6)固定在机翼本体(7)上，并且机翼本体(7)上固定有减震弹簧(8)，同时减震弹簧(8)上固定有减震板(9)，所述第二固定板(10)分别固定在机体(1)和机翼本体(7)上，且第二固定板(10)内部贯穿有螺杆(11)，并且螺杆(11)上开设有方槽(12)，同时螺杆(11)末端与螺母(13)相互连接，所述螺母(13)上固定有第二弹簧(14)，并且第二弹簧(14)末端固定有限位块(15)，同时限位块(15)通过第二转轴(16)与螺母(13)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于进行锁定的固定翼飞机机翼装配加固装置，其特征在于：所述限位板(4)通过第一转轴(5)与第一固定板(2)构成转动机构，且限位板(4)通过第一弹簧(3)与第一固定板(2)构成震动机构。

3.根据权利要求1所述的一种便于进行锁定的固定翼飞机机翼装配加固装置，其特征在于：所述锁扣板(6)与限位板(4)为卡合连接，且锁扣板(6)上开槽面积大于限位板(4)的面积。

4.根据权利要求1所述的一种便于进行锁定的固定翼飞机机翼装配加固装置，其特征在于：所述减震板(9)关于第一固定板(2)中心线为对称分布，且减震板(9)前端为倾斜分布。

5.根据权利要求1所述的一种便于进行锁定的固定翼飞机机翼装配加固装置，其特征在于：所述螺杆(11)和螺母(13)为卡合连接，且螺杆(11)上的方槽(12)的面积大于螺母(13)上的限位块(15)的面积。

6.根据权利要求1所述的一种便于进行锁定的固定翼飞机机翼装配加固装置，其特征在于：所述限位块(15)关于螺母(13)为同圆心分布，且限位块(15)下方为倾斜分布。