1.一种船用柴油机热交换器，包括热交换器本体，其特征在于：还包括用于放置所述热交换器本体的壳体(1)，

所述壳体(1)内水平设有滑杆(2)，所述滑杆(2)上套设有滑块(3)，所述滑块(3)底部固接有喷气装置，所述壳体(1)顶部设有鼓风机(4)，所述鼓风机(4)连接所述喷气装置，所述壳体(1)内设有用于驱动所述滑块(3)在所述滑杆(2)上滑动的驱动机构(15)，所述驱动机构(15)可调整所述滑块(3)在所述滑杆(2)上滑动的行程。

2.如权利要求1所述的一种船用柴油机热交换器，其特征在于：所述驱动机构(15)包括转轴(5)，所述转轴(5)上套设有第一连杆(6)，所述第一连杆(6)上铰接有第二连杆(7)，所述第二连杆(7)上铰接有连接管(8)，拉杆(9)一端与所述连接管(8)铰接，拉杆(9)另一端与所述滑块(3)铰接，所述连接管(8)上设有调节杆(10)，所述调节杆(10)可调整所述连接管(8)与所述转轴(5)之间的间距以调整所述滑块(3)在所述滑杆(2)上滑动的行程。

3.如权利要求2所述的一种船用柴油机热交换器，其特征在于：所述调节杆(10)与所述连接管(8)转动连接，所述调节杆(10)与所述转轴(5)螺纹连接，所述调节杆(10)上设有使调节杆(10)仅能在连接管(8)内转动的限位件。

4.如权利要求1所述的一种船用柴油机热交换器，其特征在于：所述喷气装置包括固接于滑块(3)底部的气仓(11)，所述气仓(11)与所述鼓风机(4)连通，所述气仓(11)底部设有若干喷气口(12)。

5.如权利要求4所述的一种船用柴油机热交换器，其特征在于：所述气仓(11)通过通风管(13)连通所述鼓风机(4)。

6.如权利要求1所述的一种船用柴油机热交换器，其特征在于：所述壳体(1)顶部设有两组卡板组，每组卡板组包括对称设置的两块卡板(14)，所述滑杆(2)固接于同组卡班组的两块卡板(14)之间。