1.一种电池冷却结构，其特征在于，包括：

并排交替设置的多个第一冷却流道（213）和多个第二冷却流道（223）；

与各第一冷却流道（213）的进口端相连通的第一入口集流管（212），与各第一冷却流道（213）的出口端相连通的第一出口集流管（214）；所述第一入口集流管（212）上设有第一入口（211），所述第一出口集流管（214）上设有第一出口（215）；

以及与各第二冷却流道（223）的进口端相连通的第二入口集流管（224），与各第二冷却流道（223）的出口端相连通的第二出口集流管（222）；所述第二入口集流管（224）上设有第二入口（225），所述第二出口集流管（222）上设有第二出口（221）；

且所述第一入口（211）与第二出口（221）位于同一侧，所述第一出口（215）与第二入口（225）位于同一侧。

2.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：电池冷却结构（2）设置在电池模组（1）的底部。

3.根据权利要求2所述的电池冷却结构，其特征在于：在电池模组（1）与电池冷却结构（2）之间设有导热垫（3）。

4.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至3任一所述的电池冷却结构（2）。