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专利号: 2020115314613
申请人: 江苏星辰星汽车附件有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-10-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种适用于斜坡换胎的汽车轮胎装卸装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部四周处均设置有支撑杆(2),四组所述支撑杆(2)的顶部均贯穿有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部设置有固定架(4),所述固定架(4)的底部设置有液压缸(5),所述液压缸(5)的底部固定连接在底座(1)上,所述底座(1)的底部四周处均设置有凹槽(6),所述凹槽(6)内均活动插入有竖杆(7),所述竖杆(7)的顶端贯穿底座(1),所述竖杆(7)的底端均设置有万向轮(8),所述竖杆(7)的顶部均与吸附机构(9)连接,所述吸附机构(9)包括嵌接在底座(1)底部的吸盘(91),所述吸盘(91)的一侧连通有支管(92),且支管(92)贯穿底座(1),所述吸盘(91)的顶部两侧均连通有进气管(93),所述进气管(93)的顶端均连通有气泵(94),所述气泵(94)固定连接在固定座(95)上,所述固定座(95)固定连接在支撑杆(2)上,所述气泵(94)上均连通有排气管(96),所述排气管(96)底端均连通有接触组件(97),所述接触组件(97)靠近底座(1)的一侧连接有驱动组件(98),所述接触组件(97)包括固定框(971),所述固定框(971)的前后两侧均开设有通槽,所述固定框(971)的顶部四周处均设置有导向杆(972),所述导向杆(972)的顶部均贯穿固定连接在底座(1)上的横板(973),所述横板(973)底部的前后两侧均设置有固定连接在底座(1)上的加强板(974),所述固定框(971)的内壁一侧设置有两组结构相同的轴承座(975),两组所述轴承座(975)上均与接触架(976)连接,所述接触架(976)包括两组结构相同的连接杆(9761),两组所述连接杆(9761)分别转动连接在两组所述轴承座(975)的顶部,两组所述连接杆(9761)相互远离的一侧均设置有挤压组件(9762),且连接杆(9761)通过挤压组件(9762)与活动杆(9763)连接,所述活动杆(9763)转动连接在轴承座(975)上,所述活动杆(9763)远离轴承座(975)的一端设置有接触块(9764),且接触块(9764)的底部延伸至固定框(971)的下方,所述活动杆(9763)的顶部与弹簧(9765)的一端连接,所述弹簧(9765)的另一端与连接杆(9761)的顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于斜坡换胎的汽车轮胎装卸装置,其特征在于:所述挤压组件(9762)包括固定连接在连接杆(9761)上的连接筒(97621),所述连接筒(97621)的内壁滑动连接有气囊(97622),所述气囊(97622)远离连接杆(9761)的一侧与活动杆(9763)相接触,所述气囊(97622)上设置有排出口(97623),且排出口(97623)贯穿连接筒(97621),所述排出口(97623)和支管(92)上均设置有电磁阀,所述气囊(97622)的顶部设置有传输管(97624),所述传输管(97624)的顶部与排气管(96)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种适用于斜坡换胎的汽车轮胎装卸装置,其特征在于:所述驱动组件(98)包括固定连接在固定框(971)上的左齿条板(981),所述左齿条板(981)的一侧啮合有齿轮(982),所述齿轮(982)套接在电机(983)的动力端上,所述电机(983)固定连接在底座(1)上,所述齿轮(982)远离左齿条板(981)的一侧啮合有右齿条板(984),所述右齿条板(984)的顶部固定连接有贯穿横板(973)的插杆(985),所述插杆(985)的顶部连接有与竖杆(7)顶部连接的连接块(986)。