1.一种停车场管理方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆的排队情况，所述排队情况为所述目标车辆在驶离停车场过程中的排队情况；

若所述排队情况为所述目标车辆正在排队，则获取所述停车场的出口的拥堵程度、所述目标车辆的第一距离，所述第一距离为所述目标车辆的当前位置与所述停车场的出口之间的距离；

基于所述第一距离和所述拥堵程度，调整所述目标车辆的额外免费出场时长。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述停车场的出口的拥堵程度，包括：

获取所述停车场的出口的车辆排队信息，所述车辆排队信息包括所述停车场的出口的车辆出场速度或者第一数量中的一个或者多个，所述车辆出场速度为单位时间内出场的车辆的数量，所述第一数量为在所述目标车辆之前排队且未出场的车辆的数量；

基于所述车辆排队信息，确定所述停车场的出口的拥堵程度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一距离和所述拥堵程度，调整所述目标车辆的额外免费出场时长，包括：基于所述拥堵程度，确定与所述拥堵程度匹配的车辆出场速度，所述车辆出场速度为单位时间内出场的车辆的数量；

基于所述拥堵程度匹配的车辆出场速度以及预设的车辆车长，确定车辆前进速度，所述车辆前进速度为单位时间内车辆行进的距离；

基于所述第一距离与所述车辆前进速度，确定所述额外免费出场时长。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述拥堵程度包括第一拥堵程度和第二拥堵程度；则所述基于所述第一距离和所述拥堵程度，调整所述目标车辆的额外免费出场时长，包括：

确定所述第一拥堵程度对应的第一额外免费出场时长；

响应于所述拥堵程度由第一拥堵程度变为第二拥堵程度，基于所述拥堵程度的变化趋势，确定第二额外免费出场时长，所述第二额外免费出场时长为拥堵程度由所述第一拥堵程度变为所述第二拥堵程度时，增加或者减少的免费出场时长；

基于所述第一额外免费出场时长和所述第二额外免费出场时长，确定所述额外免费出场时长。

5.一种停车场管理装置，其特征在于，所述装置包括：第一获取模块，用于获取目标车辆的排队情况，所述排队情况为所述目标车辆在驶离停车场过程中的排队情况；

第二获取模块，用于若所述排队情况为所述目标车辆正在排队，则获取所述停车场的出口的拥堵程度、所述目标车辆的第一距离，所述第一距离为所述目标车辆的当前位置与所述停车场的出口之间的距离；

调整模块，用于基于所述第一距离和所述拥堵程度，调整所述目标车辆的额外免费出场时长。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块，用于获取所述停车场的出口的车辆排队信息，所述车辆排队信息包括所述停车场的出口的车辆出场速度或者第一数量中的一个或者多个，所述车辆出场速度为单位时间内出场的车辆的数量，所述第一数量为在所述目标车辆之前排队且未出场的车辆的数量；基于所述车辆排队信息，确定所述停车场的出口的拥堵程度。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述调整模块，用于基于所述拥堵程度，确定与所述拥堵程度匹配的车辆出场速度，所述车辆出场速度为单位时间内出场的车辆的数量；基于所述拥堵程度匹配的车辆出场速度以及预设的车辆车长，确定车辆前进速度，所述车辆前进速度为单位时间内车辆行进的距离；基于所述第一距离与所述车辆前进速度，确定所述额外免费出场时长。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述拥堵程度包括第一拥堵程度和第二拥堵程度；则所述调整模块，还用于确定所述第一拥堵程度对应的第一额外免费出场时长；响应于所述拥堵程度由第一拥堵程度变为第二拥堵程度，基于所述拥堵程度的变化趋势，确定第二额外免费出场时长，所述第二额外免费出场时长为拥堵程度由所述第一拥堵程度变为所述第二拥堵程度时，增加或者减少的免费出场时长；基于所述第一额外免费出场时长和所述第二额外免费出场时长，确定所述额外免费出场时长。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由所述处理器加载并执行，以实现如权利要求1至4任一项权利要求所述的停车场管理方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由电子设备的处理器加载并执行，以实现如权利要求1至

4任一项权利要求所述的停车场管理方法。