1.自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，包括壳体（1），所述壳体（1）内部设置有腔体，其特征在于：所述腔体中设置有隔板（11），所述隔板（11）将该腔体分隔为腔体A（12）和腔体B（13），所述腔体A（12）上方设置有进气口A（14），所述腔体A（12）下方设置有排气口A（16），所述腔体B（13）上方设置有进气口B（15），所述腔体B（13）下方设置有排气口B（17），所述进气口A（14）的面积小于所述排气口A（16）的面积，所述进气口B（15）的面积小于所述排气口B（17）的面积，所述腔体A（12）和所述腔体B（13）中均设置有喷油装置（9）和点火装置（10），所述进气口A（14）与所述进气口B（15）处设置有进气阀（2），所述排气口A（16）与所述排气口B（17）处设置有排气阀（3），所述进气阀（2）的上方设置有导流块（4），所述导流块（4）与所述壳体（1）固定连接，所述导流块（4）下方靠近进气阀（2）的位置设置有弹性缓冲装置A（5）与弹性缓冲装置B（6），所述进气阀（2）与排气阀（3）之间连接有连杆机构（7）。

2.如权利要求1所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述腔体A（12）和腔体B（13）为镜像对称设置的两个腔体。

3.如权利要求1所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述进气阀（2）包括转轴A（21），所述转轴A（21）转动连接于所述隔板（11）上方，所述转轴A（21）上固定连接有进气蝶片A（22）和进气蝶片B（23）。

4.如权利要求3所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述排气阀（3）包括转轴B（31），所述转轴B（31）转动连接于所述隔板（11）下方，所述转轴B（31）上固定连接有排气蝶片A（32）和排气蝶片B（33）。

5.如权利要求1至4中任一项所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述弹性缓冲装置A（5）与所述弹性缓冲装置B（6）均为气体缓冲装置。

6.如权利要求5所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述弹性缓冲装置A（5）包括充气槽A（51），其开设于所述导流块（4）下方，且位于所述进气蝶片A（22）上方，所述充气槽A（51）内填充有气体。

7.如权利要求6所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述弹性缓冲装置B（6）与所述弹性缓冲装置A（5）为镜像对称设置的两个结构相同的缓冲装置，所述弹性缓冲装置B（6）包括充气槽B（61），其开设于所述导流块（4）下方，且位于所述进气蝶片B（23）上方，所述充气槽B（61）内填充有气体。

8.如权利要求4所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述连杆机构（7）置于所述壳体（1）外部。

9.如权利要求8所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机，其特征在于：所述连杆机构（7）包括摆杆A（77），所述摆杆A（77）固定连接于所述转轴A（21）上，所述转轴A（21）的端部伸出到所述壳体（1）外部，所述摆杆A（77）固定连接于所述转轴A（21）的伸出端，所述摆杆A（77）的两端分别固定连接有铰轴A（72）和铰轴C（75），所述铰轴A（72）的端部铰接有连杆A（71），所述铰轴C（75）的端部铰接有连杆B（74），所述连杆A（71）的另一端铰接有铰轴B（73），所述连杆B（74）的另一端连接有铰轴D（76），所述铰轴B（73）与所述铰轴D（76）的另一端固定连接有摆杆B（78），所述摆杆B（78）固定连接于所述转轴B（31）上，所述转轴B（31）的端部伸出到所述壳体（1）外部，所述摆杆B（78）固定连接于所述转轴B（31）的伸出端。

10.一种如权利要求7所述的自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、启动腔体A（12）中的喷油装置（9），向腔体A（12）中喷油，喷入的油与腔体A（12）中的空气混合，再启动点火装置（10）进行点火，腔体A（12）中的混合气体进行燃烧；

B、混合气体燃烧后产生大量废气，使腔体A（12）中压强增大，排气蝶片A（32）被推开，排气阀（3）绕转轴B（31）逆时针旋转，排气口A（16）打开，腔体A（12）中的废气从排气口A（16）中排出，同时排气口B（17）被排气蝶片B（33）关闭；

C、排气阀（3）通过连杆机构（7）带动进气阀（2）逆时针旋转，进气蝶片A（22）将进气口A（14）关闭，进气蝶片B（23）将进气口B（15）打开，空气从进气口B（15）进入到腔体B（13）中，同时，随着进气蝶片B（23）的逆时针转动，进气蝶片B（23）压缩弹性缓冲装置B（6），使充气槽B（61）中的压强逐渐增大；

D、当腔体A（12）中的排气结束后，弹性缓冲装置B（6）对进气蝶阀B（23）施加压力，使进气阀（2）顺时针旋转，进气阀（2）通过连杆机构（7）带动排气阀（3）顺时针旋转；

E、当进气阀（2）顺时针旋转至将进气口B（15）关闭时，启动腔体B（13）中的喷油装置（9）和点火装置（10），向腔体B（13）中进行喷油点火，混合气体燃烧；

F、腔体B（13）中的混合气体燃烧后产生大量废气，使腔体B（13）中压强增大，排气蝶片B（33）被推开，排气阀（3）绕转轴B（31）顺时针旋转，排气口B（16）打开，腔体B（13）中的废气从排气口B（16）中排出，同时排气口A（16）被排气蝶片A（32）关闭；

G、排气阀（3）通过连杆机构（7）带动进气阀（2）顺时针旋转，进气蝶片A（22）将进气口A（14）打开，进气蝶片B（23）将进气口B（15）关闭，空气从进气口A（14）进入到腔体A（12）中，同时，随着进气蝶片A（22）的顺时针转动，进气蝶片A（22）压缩弹性缓冲装置A（5），使充气槽A（51）中的压强逐渐增大；

H、当腔体B（13）中的排气结束后，弹性缓冲装置A（5）对进气蝶阀A（22）施加压力，使进气阀（2）逆时针旋转，进气阀（2）通过连杆机构（7）带动排气阀（3）逆时针旋转；

I、当进气阀（2）逆时针旋转至将进气口A（14）关闭时，启动腔体A（12）中的喷油装置（9）和点火装置（10），向腔体A（12）中进行喷油点火，混合气体燃烧；

J、重复步骤B至I，使腔体A（12）与腔体B（13）轮流对外做功，完成发动机工作。