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专利号: 2020114615045
申请人: 山东交通职业学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 建筑物
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,包括底板(1)以及在底板(1)上方设置的遮阳框(2)和载物板(3);

所述遮阳框(2)的两端分别设置有进车口(4)和出车口(5),所述遮阳框(2)的侧壁上开设有通孔(6),所述遮阳框(2)的内侧壁上转动连接有第一载料板(7),所述第一载料板(7)的上方升降式连接有挡板(8);

所述载物板(3)转动连接在底板(1)的上方,所述载物板(3)的上方升降式连接有阻碍板(9),所述阻碍板(9)上伸缩式连接有移动板(10),所述移动板(10)的一侧设置有限位板(11),所述阻碍板(9)之间转动连接有转盘(12)。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述遮阳框(2)的内侧壁上固定连接有第一电机(13),所述第一电机(13)的驱动轴与第一载料板(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述第一载料板(7)内开设有空腔(14),所述空腔(14)内固定连接有第二电机(15),所述第二电机(15)的驱动轴上固定连接有第一螺纹杆(16),所述第一螺纹杆(16)上螺纹连接有第一滑板(17),所述第一滑板(17)滑动连接在空腔(14)内,所述挡板(8)固定连接在第一滑板(17)的上表面,所述挡板(8)的上端穿过空腔(14)并延伸至第一载料板(7)的上方。

4.根据权利要求3所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述空腔(14)的侧壁上开设有与第一滑板(17)滑动连接的第一滑槽(18)。

5.根据权利要求1所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述底板(1)的上表面固定连接有固定框(19),所述固定框(19)的侧壁上开设有第一容纳孔(44)和第二容纳孔(20),所述第二容纳孔(20)与通孔(6)相对设置,所述固定框(19)内升降式连接有第二载料板(21)。

6.根据权利要求5所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述固定框(19)的内侧壁上固定连接有第三电机(22),所述第三电机(22)的驱动轴上固定连接有绕线轮(23),所述绕线轮(23)上绕设有绳索(24),所述绳索(24)的一端与第二载料板(21)固定连接;

所述第二载料板(21)上固定连接有第一滑块(25),所述固定框(19)的内侧壁上开设有用于第一滑块(25)滑动连接的第二滑槽(26)。

7.根据权利要求5所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述固定框(19)的外侧壁上固定连接有第四电机(27),所述第四电机(27)的驱动轴上固定连接有衔接板(28)。

8.根据权利要求1所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述载物板(3)内开设有容纳腔(29),所述容纳腔(29)内固定连接有水平板(30),所述水平板(30)上固定连接有第五电机(31),所述第五电机(31)的驱动轴穿过容纳腔(29)的侧壁并与转盘(12)固定连接。

9.根据权利要求8所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述容纳腔(29)内固定连接有第六电机(32),所述第六电机(32)的驱动轴上固定连接有丝杆(33),所述丝杆(33)上螺纹连接有第二滑板(34),所述容纳腔(29)的侧壁上开设有用于第二滑板(34)滑动连接的第三滑槽(35),所述阻碍板(9)固定连接在第二滑板(34)的上表面,所述阻碍板(9)的上端穿过容纳腔(29)并延伸至其上方;

所述阻碍板(9)的侧壁上开设有凹槽,所述凹槽内固定连接有液压杆(45),所述液压杆(45)的活动端与移动板(10)固定连接;

所述移动板(10)的侧壁上开设有收纳槽(36),所述收纳槽(36)的侧壁上固定连接有双轴电机(37),所述双轴电机(37)的驱动轴上固定连接有第二螺纹杆(38),所述第二螺纹杆(38)上固定连接有第二滑块(39),所述收纳槽(36)的侧壁上开设有用于第二滑块(39)滑动连接的第四滑槽(40),所述限位板(11)固定连接在第二滑块(39)上。

10.根据权利要求1所述的车辆驱动装置的控制装置,其特征在于,所述载物板(3)上固定连接有防护板(41),所述防护板(41)上固定连接有观察镜片(42);

所述底板(1)的上方固定连接有翻转电机(43),所述翻转电机(43)的驱动轴与载物板(3)固定连接。